7月5日，南昌地铁4号线二标五工区项目坛子口站~丁公路南站区间（以下简称“坛~丁区间”）右线盾构顺利始发。
坛～丁站区间位于南昌市西湖区，线路出坛子口后，相继下穿井冈山大道高架桥及闸道、铁路二村地块、站前路后，接入丁公路南站。区间右线总长约790米，最小曲线半径为340米，线间距16.4~20米，隧道顶覆土埋深21.5米~27.4米。区地层主要为全断面岩层和上软下硬的地层，区间总风险等级为Ⅱ级，安全风险管控要求高，施工难度大。
为确保盾构顺利始发和安全掘进，项目统筹规划，科学组织。一是积极邀请集团公司总工程师洪开荣对盾构机适应性选型、下穿建筑物方案进行把关，不断优化施工方案。二是超前谋划地质补勘、建筑物调查及结构安全性鉴定、地质雷达扫描、管线探测等技术准备工作，从施工、环境、不良地质等方面共识别出风险源156个，其中Ⅱ级较大风险43个、Ⅲ级一般风险113个，有针对性制定相应专项施工方案和应急预案，配备充足的应急物资。三是加强施工过程中地面沉降监测、严控盾构掘进参数，实时优化掘进过程各项施工方案。
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