6月30日，杭富线美术学院站-明挖段区间右线盾构顺利抵达接收端，标志着杭富2标项目第二条区间隧道顺利贯通。美术学院站～明挖段区间隧道右线共计744环、约895.617m。区间出美院象山站后沿美院南街与左线上下叠落向西敷设约50m，向西南方向拐入地块内，左线缓慢抬高并与右线平行同标高，在地块内下穿6号线三块抗浮板后，在镇中路与象山路交叉口北侧上跨既有杭州地铁6号线凤凰山公园站-美院象山站盾构区间，并最终接入美院象山站-音乐学院站区间明挖段。

2020年1月，美-明区间右线盾构机由美院象山站西端头成功始发，经历了长达6个月的漫长推进，最终完成隧道施工任务，也保住了业主要求的节点目标。期间，由于施工区域地面环境和地质条件复杂多变，在施工过程中也遇到了很多的重难点。其中，在推进至540环位置时，盾构机进入以硬岩为主的全断面岩石夹硬可塑黏土层，无法继续掘进。盾构施工团队果断决定停机，并立即安排钻孔取芯和复勘，同时，多次组织召开技术研讨会，广泛听取多方专家意见及建议，先后采用了旋挖转、蜂窝布孔及试推进、试爆破以及明挖等技术方案，确保了区间隧道在穿越硬岩区的平稳推进及施工安全。

杭富2标作为全线关键性标段之一，面临严峻的工期和进度压力，为早日实现贯通，项目部在春节、劳动节等节假日期间“不打烊”，按照“人员不歇、设备不停”工作要求，如火如荼掀起了一轮又一轮的大干热潮。在新冠肺炎病毒疫情影响期间，项目部坚持疫情防控和安全复工“两手抓、两手硬”，抢工期，保进度，确保各项措施落到实处。盾构推进过程中，公司多位领导先后到工地现场督导帮扶，并成立专门工作组在施工现场驻点蹲守，建立全天候盯班、跟班制度，与作业人员同吃同住同作息同劳动，全体参建员工的积极性得到极大提升，保证了本次区间隧道贯通的节点目标。