近日，合肥市自然资源和规划局对合肥骆岗中央公园实施的交通、市政基础设施专项规划公开对市民征求意见，从地图上看，近期实施的交通路网专项规划东西向有大连路、花园大道和黄河路，南北向主干道庐州大道穿公园而过。其中，除了黄河路外，大连路、花园大道和庐州大道主干道一律采取隧道形式穿越中央公园。

　　整个规划北至绕城高速，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，规划面积约15.3平方公里。规划重点对合肥骆岗中央公园近期实施的交通（大连路、花园大道、黄河路、庐州大道）、市政基础设施（综合管廊、分布式能源站）等提出优化建议，全力保障合肥骆岗中央公园近期工程建设。目前规划已经通过多轮征求意见。

　　其中，大连路是城市主干路，承担沿线交通出行兼具分流繁华大道交通功能。新建全长2.3千米，双向六车道，起点和现状青海路衔接，往东下穿机场跑道，机场跑道段采取下穿暗埋的方式，最后与老庐州大道衔接，重点与现状包河大道顺接。从地图上看，大连路并不直，明显往北打弯。据了解，这是为了避让机场片区保留老建筑和机场跑道，尽量让下穿点和十字路口远离机场跑道。

　　花园大道是城市东西主干路，承担科创CBD及科学中心片区的交通集散。新建全长2.9千米，双向六车道，也将以隧道形式穿越中央公园，避免机动车交通对中央公园核心景观区域活动交流的割裂。

　　黄河路是东西向城市次干路，将主要作为公园旅游观光道，以“穿透共融、自然绿苑”为设计理念，将城市与景观相融，打造一条融入自然与城市的生态廊道，一条见水见林不见路的景观绿道。全长2.7千米，双向四车道。

　　庐州大道则是南北向城市主干路，也将采取隧道形式穿越中央公园，避免机动车对核心景观区域活动影响。新建全长4.5千米，双向六车道。庐州大道北起繁华大道，南至锦绣大道，庐州大道与大连路平交后连续下穿机场跑道生态涵养区，上跨十五里河，与锦绣大道平交。

　　此外，在近期实施的市政基础设施专项规划中透露，中央公园和滨湖类似，将规划建立三个能源站，利用地源热泵、污水源热泵等再生能源形式，为中央公园提供能源保障。