2020年5月20日和21日，英辉南方自主设计建造的全铝合金单体高速引航船——“广州港引航3号”及“广州港引航5号”先后顺利完成试航。

　　全铝合金单体高速引航船

　　上述两艘引航船圆满通过了从航速测定、停船试验到回转试验等一系列的实操考验，船舶动力系统的可靠性和稳定性得到全面充分的检测和验证。船舶最高航速达24.08节，超合同要求2节，船舶噪音低、耐波性好、速度快、稳定性高，具有优良的操纵性，优于合同要求，获船东和船检的一致好评。



　　广州港引航3号5号采用沃尔沃遍达D16-750马力双机，并配备了沃尔沃遍达先进的EVC系统。

　　这款发动机集独特的船舶扭矩、迅捷的加速能力以及一流的功率重量比于一身，因此能够始终不负所望。也就是说，巡航表现完全可以在不影响耐用性或可靠的前提下变得更加卓越。

　　同时D16的机器目前已经取得了中国C1/2阶段的排放证书。


　　独特的船舶扭矩
　　沃尔沃遍达发动机独特的船舶扭矩可在所有条件下提供足够的巡航速度：如果发动机在高转速时降低转速，可在低转速和提高的全油门扭矩情况下快速达到滑行状态和操纵动力。

　　引航船推介会

　　英辉造船在顺利完成自主设计建造的高性能全铝合金引航船“广州港引航3号”和“广州港引航5号”的试航后，于6月11日成功举办了一场高性能引航船推介会。


　　相关受邀试航专家领导们还登上“广州港引航5号”参观，并在珠江上体验航行了两个小时，船舶的快速性、稳定性、安全性和舒适度得到专家领导们的一致好评。


　　交船仪式

　　2020年6月28日上午，由英辉南方造船（广州番禺）有限公司为广州港引航站建造的全铝合金引航交通船交船仪式圆满举行。