7月30日，随着雪峰山3号隧道进口至宝山斜井段贯通，标志着中铁隧道集团承建的沪昆客专管线五座、共计25805米的隧道全部贯通。

管段内五座隧道分别为4430米雪峰山2号隧道出口段、6815米的雪峰山3号隧道、6315米的梨子坪隧道等3座Ⅰ级风险隧道和691米的雪峰山4号隧道、7554米的长城岭隧道等2座Ⅱ级风险隧道。施工中的防塌方、防突泥涌水、控制大变形和岩爆等为施工的重、难点。中铁隧道集团沪昆客专项目部在施工中共设置7座辅助坑道，实现长隧短打，并将超前地质预报纳入工序进行管理，严格贯彻“不坍就是进度”的指导思想，确保了高风险隧道施工的安全掘进。

雪峰山3号隧道由中铁隧道集团沪昆客专一、二分部相向施工，其中一分部负责进口端正洞4569米的施工任务。因受九溪江电站引水洞正交影响，进口端至宝山斜井段长期停止开挖，电站洞方案经多次修改确定为：经正洞上方施工1128米电站引水洞及280米岔洞联络通道。

在施工过程中，中铁隧道集团一分部克服了电站洞断面狭小，围岩软弱破碎，地下水丰富，易坍塌等困难与风险。在项目后期主要管理人员增援沪昆客专其它标段的情况下，通过严格管控、精心组织、稳扎稳打，确保了电站洞的快速掘进。6月23日实现电站停水后，分部剩余人员向最后的153米正洞施工发起冲刺，狠抓人、机、料及工序循环管理，仅用38天便完成了贯通任务，比计划工期提前一天，得到了沪昆公司的充分肯定。