近日，伴随着盾构机刀盘破土而出，郑州市圃田220千伏电缆隧道顺利贯通，是全线首家贯通的电缆隧道。

该盾构隧道全长1865米，直径4米，是集团公司首台小直径盾构机（业内所谓的小直径盾构机通常指直径6米以下的盾构机）。

据项目经理介绍，当今城市地下管网建造施工多采用明挖法、顶管法为主，所带来的安全与环境影响也非常大，而采用小直径盾构工法并不常见，只在广州、南京、上海、武汉等少数几座城市有应用。轨道公司进场该项目后，充分考虑到了复杂施工条件，为确保安全、环保和工效都达到良好效果，公司决定采用小直径盾构机掘进该电缆隧道，相比人工暗挖、明挖法节省人力，加快了速度。

自2019年8月8日始发以来，盾构机先后安全下穿郑州市潮河、1.2米直径污水管、京港澳高速、郑州东四环路、陇海快速路等重大风险源。

确保盾构隧道贯通目标，项目部提前筹划，科学组织，优化工筹配足资源，围绕盾构掘进施工，合理组织人员、机械、材料等资源配置。充分应对安全风险源，深入调查风险源周边环境，严格落实专项方案，做好施工监控量测，通过优化盾构掘进参数、地表预加固及注浆等措施，安全平稳的完成了隧道施工任务。

据项目书记介绍，项目部施工期间，面临着全线最大施工难点808米长的“S”型连续弯道，转弯半径变化大，弯道相对短，先后穿越多个重大风险源。为了确保道路桥梁安全，只能从桥桩稀疏处以急转弯形式穿越，最小转弯半径为300米，且连续3个小转弯通过陇海快速路附近的高架桥桥桩。

为了保证施工安全、质量和进度，按期保质顺利完工，项目组织相关精干人员和专业技术骨干人员召开多次专题会议，分析难点，制定多套专项措施和预案，通过隧道开挖面稳定性控制技术及同步注浆技术来控制地表沉降，同时加强监控量测，来确保施工安全。

在掘进过程中通过对盾构机姿态、管片拼装、同步注浆等工艺的优化，以及反铰接装置、超挖刀的综合运用，有效将隧道轴线偏差控制在正副50毫米以内，保证成型隧道的线型。

经过参建各方的共同努力，郑州电缆隧道项目盾构隧道顺利贯通，彰显了项目全体员工攻坚克难、勇攀高峰的精神。下一步，项目部将进一步完善施工管理、强化技术创新，以饱满的工作热情完成后续施工任务。