6日，线路全长约2.27公里、设计时速60公里/小时的衡阳市二环东路合江套隧道正式通车。据悉，这也是我国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道。
合江套隧道是湖南省第三条、衡阳市首条过江隧道。隧道洞口钢结构独特造型，犹如一朵金色喇叭花，在夜间可变换颜色及呈现图案。隧道内壁灯光形成的“自发光”拱圈光环，向远延伸，让其看起来颇像一条“时光隧道”。
分南北两线、“自带光环”的隧道，设计为双洞式。南北两线都各有上下两层。上层为行车道，下层呈“T”字型一分为二的设计，分别“暗藏”着逃生通道和电缆通道。最为重点的，是该工程地质复杂，和隧道纵坡高达5.0％的难度，让其成为我国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道。为保“百年工程”和高质量，工程在国内率先采用了硅烷浸渍技术，进行隧道管片防腐施工，以确保管片使用寿命可达100年。其中采用的“盾构管片硅烷浸渍防腐技术”“灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术”等技术，均达国际领先水平。
Nantong Rail Transit Line 1 Section 04, Work Area 1: Left-Line Shield Tunneling Successfully Launched in the Intermediate Court–Qingnian Road Interval
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