1月5日，南通轨道交通1号线04标一工区中级法院站至青年路站区间左线“紫琅19号”盾构机顺利始发。
“紫琅19号”盾构机将由中级法院站出发，沿着工农路向南推进至青年路站。该区间左线长740.025米，盾构管片施工共计616环,最大坡度18‰，隧道埋深9.98至14.62米，设置1座联络通道兼泵房。主要穿越由粉砂夹砂质粉土、粉砂层构成的砂质地层，施工难度较大。
此次始发，面对南通富水砂层地质不具备主动降水条件及区间周边复杂的环境，工区项目部主动出击，总结以往始发经验，采用短套筒（内设气囊）始发措施，并且在设计基础上增加2道弹簧钢板，以加强洞门止水效果，同时为进一步确保顺利始发，项目积极邀请业内专家进行把关，加强始发风险管控，降低安全风险，为保证盾构顺利始发打下了牢固的基础。
此次“紫琅19号”的顺利始发，标志着南通地铁1号线04标一工区项目在施工进度、标准化管理及现场安全质量有了较大提升，这极大的鼓舞了全体员工的斗志，也为项目新一年度的施工生产形成了良好的开端。
Shield-Tunneling Submarine Steam Pipeline Project: Fangchenggang Submarine Pipeline Project Breaks Ground
下一篇Hengyang East Second Ring Road Hejiangtao Tunnel Officially Opens to Traffic
2026-10-18 0 0
2026-10-18 0 0
2026-10-17 0 0
2026-09-23 10598 0
Lize City Air Terminal Underground Main Structure Nearing Completion: Maximum Transfer Walk Under 4 Minutes After Operation
Anti-seepage Curtain for Main Lock Pit of CSCEC Port Shenqiu Double-Line Lock Project Completed on Schedule
All Pile Foundations Completed on Quanzhou Baiqi Channel
Hainan Upgrades Housing and Municipal Infrastructure
First Foundation Concrete Pour Successfully Completed for Zambia Kafue West–Muzuma 330kV Transmission Line EPC Project
Hot News
评论 （0）