1月10日，地铁14号线布吉站至石芽岭站区间“初心号”盾构始发，据了解“初心号”是全国首台始发的中心螺机式土压/TBM双模盾构机，这台中心螺机式双模盾构机开挖直径6.98米，由土压盾构模式与单护盾TBM模式组成。

该型双模盾构可根据掘进地层特点的不同，在土压盾构模式与单护盾TBM模式之间进行转换，大大增加掘进效率，并且将出碴方式由传统的中心皮带机式优化为中心螺机式，使该型双模盾构机具备了转换时间短、施工风险小、施工文明度高、设备故障少、设备成本低等优点。

布—石区间洞身长度3公里，存在长距离软土层和硬岩层。并且，“初心号”中心螺机式双模盾构在掘进时，需要同时克服下穿布龙公路桥、地铁3号线高架桥、地铁5号线盾构区间等工程重难点。为了确保盾构机顺利始发，深圳地铁会同施工方制订了详细的盾构始发计划，确保列车编组、后配套设备及主要操作人员等提前进场，做好掘进方案编制论证，为盾构机始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。

地铁14号线是深圳地铁四期5条线中线路最长、投资最大、标准最高的线路，也是深圳市市域快线网络中东部首条线路。线路连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站17座，最高设计时速120千米，最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术，预计2022年底建成通车。至目前，工程进展平稳有序，第一阶段前期工程完成100%，主体结构工程开工率100%，主体工程共已开工30个。其中，地连墙已完成98.31％；咬合桩已完成96.08％；土方已完成70.51％。