1月10日，随着大连地铁5号线后盐站～后关村站区间（以下简称后后区间）左线盾构机顺利抵达1#风井2638.92米处，标志着全线最长区间左线盾构完成阶段性施工任务，进入盾构机维修保养和后续掘进准备阶段。

大连地铁5号线08标后后区间全长3350米，为全线最长区间，采用两台复合式土压平衡盾构机同时施工。自2018年9月17日始发以来，盾构机先后穿越春岛木业住宿楼、高压线塔、国道、哈大高铁、丹大客专以及众多厂房，过程中项目部克服了冬季天气寒冷、“利奇马”台风、岩溶地质、工期紧、任务重等重重困难。特别是下穿正在运营中的哈大高铁和丹大客专，既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，这在大连地区乃至沈阳铁路局系统内尚属首次。为此，项目部成立专项攻坚小组，不等不靠、多方协调、精心组织、周密筹划，按照既定节点完成各项手续办理并安全下穿，为盾构机顺利抵达1#风井奠定了坚实基础。掘进过程中，08标项目两台盾构机牢牢保持着全线单日进度第一、月度综合进度第一、累计掘进长度第一的记录，充分展现了项目专业素质和专业管理水平。