近日，深圳地铁16号线多站点传来喜讯，六联村站实现围护结构全围蔽，龙东村站实现围护结构全围蔽，龙-天区间右线盾构顺利下井组装完成。

01六联村站

 六联村站为地下两层三跨岛式站台，车站主体结构全长271.0m，车站站台宽14.0m，车站标准段结构宽度23.2m。该车站一共设置2个风道及4个出入口，其中1号风道和B号出入口位于车站南侧一起合建。

由于该站点靠近居民区且拆迁任务重，项目部克服了施工时间、场地受限等不利条件，最终顺利完成交通导改、围挡圈地、管线改移等工作，为后续围护结构地下连续墙施工，提供了有力的工期支持。

02龙东村站

龙东村站位于深圳市龙岗区深汕路上，全长615m。周围建筑密集，施工区域内管线众多，各方面沟通困难，施工难度高。

龙东村站共计226幅地连墙，在克服管线、岩溶、杂填层、塌方等干扰因素情况下，历时一年多，最终在2019年的最后一天顺利完成。至此，该站实现了围护结构全围蔽，为主体结构施工奠定了基础。

03龙-天区间

龙-天区间（天健花园站~龙城中路站）右线盾构机顺利下井，标志着16号线又一次如期完成节点目标，这是全线第8台顺利下井并组装完成的盾构机。

龙-天区间位于龙岗区龙平西路上，沿龙平西路东西向敷设，右线全长758.738m。盾构机从天健花园站大里程端始发，龙城中路站小里程端接收，需穿越多种地层，区间最小覆土约9.25m。此前左线盾构已顺利始发，并掘进顺利。

线路进展

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2km，设站24座。

截至目前，全线共有25个工点，目前已全部进入主体围护结构施工。其中，完成围护结构的车站有15个，进入主体结构施工的车站有13个。车站主体、场段施工与区间盾构，均已进入全面大干期。

已进入主体结构施工的车站：大运北站、回龙埔站、龙岗汽车站、天健花园站、龙城中路站、龙南站、坪山站、六联村站、坪山围站、东纵站、新屋站、横塘站、田头站。

地铁16号线预计2023年建成通车。

届时，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步促进沿线经济，为深圳“东进战略”助力！