1月2日凌晨1时11分，位于泺口的济南黄河隧道南岸工程施工现场，随着混凝土输送泵车鸣响汽笛，被誉为“万里黄河第一井”的隧道盾构机接收井底板浇筑完成，经过中铁十四局建设者32个小时的连续奋战，2200多立方米混凝土一次性连续浇筑顺利完成。
据了解，位于南岸进口部分的盾构机接收井为整个隧道的控制工程，它是隧道施工自北向南掘进完成后，隧道施工主角——盾构机进洞后提升上岸的唯一通道。接收井基坑建成后，净深度近36米，其加固周边的墙体最深达56米，开挖深度超过了18层楼的高度，是目前山东省乃至全国所有穿越黄河工程中的最深基坑，其深度和施工难度以及技术含量堪称国内之最，被誉为“万里黄河第一井”。
Breakthrough Progress! All Tunnels on the Hualu Expressway Successfully Holed Through
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