12月29日18时29分，伴随着重庆轨道交通4号线二期王家城站第一块底板最后一方混凝土的浇筑完成，轨道4号线二期全线正式进入车站主体施工阶段。

王家城车站全长247米，南北走向，为地下两柱三跨岛式明挖车站。为了确保首块底板混凝土浇筑实施万无一失，施工单位召开专题施工组织会议和首件工程部署会，从方案评审、材料供应、人员配置、机械调配等要目上落实部署，为首块底板混凝土浇筑任务的圆满完成打牢了基础。

重庆轨道交通4号线二期土建5标承建范围包含复盛站、王家城站、高石坎站-复盛站区间、复盛站-王家城站区间、王家城站-生基堡站区间，共计2站3区间，线路全长5697.837米。

土建5标暗挖区间将采用TBM盾构技术辅助推进，为全线首发。目前，首发TBM整机“复盛号”已经过三方联合验收，拆机付运，向渝而来。

重庆轨道4号线二期是江北区与渝北区的纽带，串联两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，建成通车后，结束两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展，促进主城区整体发展、区域经济协调发展，连接主城组团及交通枢纽发挥重要作用。

重庆轨道4号线二期线路长约32.8公里，设14座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均为规划暂定名），其中高架站4座，地下站10座，平均站间距2.35公里。

4号线二期与3条规划中的轨道线路换乘，即：在干坝子站和生基堡站与规划中的8号线换乘，在复盛站与规划中的15号线换乘，在普福站与规划中的14号线换乘。由于全线地下站点较多，站内装修将突出人性化、面向未来设计。