6月29日，郑万（高速）铁路重庆段杨家湾隧道、柏村沟隧道提前节点工期1个月顺利贯通，成为重庆段同时贯通的“姊妹隧道”。

位于奉节县朱衣镇境内的杨家湾隧道长度448米、柏村沟隧道长度607米，同期进场施工，中间通过涵洞连接。两隧道为V级围岩，岩体破碎且顺层偏压，属于高风险隧道，施工难度极大，是郑万铁路重难点控制性工程。杨家湾隧道下穿G42沪蓉高速公路，最浅处埋深仅30米，全隧采用机械非爆开挖，其中CRD工法和双侧壁导坑法等特殊开挖工法施工长达255米。柏村沟隧道下穿居民楼，最浅处埋深仅17米，亦采用CRD工法机械开挖。

在施工过程中，为克服不良地质及周边环境不确定因素带来的安全隐患，施工方集中人力物力，多次组织专家组现场勘查，反复研讨论证施工方案，优化资源配置。严格按照“短开挖、强支护、快封闭、勤测量”原则和隧道施工卡控红线要求，合理安排各项工序衔接。成立QC小组攻克顺层偏压地质山岭隧道下穿高速公路、CRD开挖工法与双侧壁导坑开挖工法转换等难关，确保安全质量有序可控，最终实现两条隧道同时安全出洞，提前节点工期1个月贯通，并列成为郑万（高速）铁路重庆段同期进场施工标段中全贯通的“首座”隧道。

据悉，郑万铁路是郑（州）渝（重庆）铁路重要组成部分，是联系中原与西南的主要高速客运通道，全长818公里，设计时速350公里/时，通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。中铁上海工程局承建的郑万铁路重庆段土建4标全长27.9公里，管理跨度53.2公里，包含8隧12桥17段路基，1站1场和27.9公里无砟轨道，是重庆段全长183公里的9个土建标段中分项工程最多、地形地质最复杂的标段。