6月25日伴着大型起重机的“嗡嗡”声响一台重达100余吨的顶管掘进机被成功吊入40余米深的工作井内至此，巢湖史上首条湖底隧道正式“开钻”作为正在建设中的巢湖大桥项目的重要组成部分这条全长780米的电力电缆隧道计划于今年11月份实现贯通。

这条湖底隧道为电力电缆隧道，工程位于巢湖大桥上游，隧道中心线距离大桥中心线50米平行布置，隧道位置穿越现状水面宽度约380米，该段水域为二级航道。隧道顶管层位于巢湖水面以下约30米位置，全长780米（北岸竖井中心至南岸竖井中心），采用钢筋混凝土顶管方式施工，顶管内径3.5米，外径4.2米，管节308节。

隧道北高南低，隧道两侧设置两座内径13米工作井，工作井平均深度地面以下46米，施工期间作为施工工作井和接收井使用。竣工后作为设备间和日常检修通道，同时作为电缆进出通道。据介绍，隧道整体穿越中风化砂砾岩层，顶管施工采用自主研发设计的遥控式泥水平衡岩石顶管掘进机，此台顶管机总重量超过100吨，设计新颖。

巢湖大桥是湖光路与巢湖的交叉工程位于市区西郊是巢湖市“两环三横三纵”的关键性工程工程范围为西坝路——亚父路主要包括接线道路、跨巢湖大桥、电力电缆隧道三个部分及各部分相关附属工程等目前，巢湖大桥已完成工程总量的45%预计2020年底竣工通车。