6月23日上午，国内首条下穿黄河的轨道交通线路——兰州地铁1号线一期工程正式开通试运营，由此，兰州也步入“地铁时代”。这一项目自2014年3月全线开工建设，总历时5年3个月，全线正线长约25.9公里，全部为地下线，共设20座车站。
由于复杂的地质构造和黄河穿城而过的影响，兰州地铁1号线一期工程的施工面临多项技术难题。地铁隧道的线路位于黄河上游主河道内，这意味着隧道的开凿必须连续穿越厚达200-300米的卵石层。这种地质具有高渗透性和大孔隙等特征，稳定性差并且含有大量大块硬质漂石。面临着复杂的地质构造和穿城而过的黄河，兰州地铁的建设者们创新了多种工艺工法，克服了盾构下穿黄河、红砂岩地质条件下车站与隧道施工等技术难题，最终实现顺利贯通。
First Beijing-Tianjin-Hebei Engineering Construction Standard to Take Effect in July
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