日前，第十一届中国土木工程詹天佑奖获奖名单公布，其中，中铁上海工程局、上海城建集团等参与建设施工的上海崇明越江隧道(长江隧桥)工程榜上有名。长江隧桥由上海长江大桥、上海长江隧道共同组成，是世界上规模最大的隧桥结合工程之一。

建设崇明越江通道的设想1981正式提出，通过长达10年的讨论，1993年0月，崇明越江隧道工程项目建议书终获国务院批准立项。1996年0月中旬，崇明越江通道项目可行性研究报告在8月中旬正式获国务院发改委批准。总投资达123亿元。

1996年0月28日 东线的上海长江隧道、上海长江大桥正式奠基启动，1993年0月30日获76.16亿元银行贷款，此后工程项目的进度将大大加快。上海长江隧道全长8.95公里，起自浦东五号沟郊区环线（远东大道——五洲大道）立交，穿越南港水域，于长兴岛新开河处登陆，接长兴岛潘园公路立交。

隧道圆形盾构段长度为6.97公里，隧道按双向6车道布置，两圆形隧道间每隔1.2公里自由设置一座横向通道，共4座横向通道；隧道盾构直径为15.2米，是世界上最大直径的盾构隧道。

上海长江大桥全长 10.27公里，起自长兴岛北岸，跨越北港水域，于崇明岛奚家港处登陆，接崇明陈海公路立交。桥梁主通航孔和辅通航孔采用斜拉桥形式，斜拉桥主跨670米。