1 月 22 日，江苏环保公众网对南京地铁 9 号线一期工程环境影响评价进行全本公示。记者注意到，根据全本公示，南京地铁 9 号线一期工程全长 19.702km，拟设车站 16 座，全部为地下线，其中 8 座为换乘车站。值得关注的是，公示还透露，南京地铁 9 号线一期工程拟于 2019 年 7 月开工建设，2023 年 6 月 30 日建成通车。另外，起终点也有所调整。起点由长途东站调整为丹霞路站，终点则由绿博园站南延至滨江公园站。

　　起点调整为丹霞路站，终点南延至滨江公园站

　　据了解，9 号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路经过南京站、下关、龙江、绿博园、省大剧院等地区，是主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线，对河西新城的发展和下关地区的升级改造，强化高密度中心地区轨道交通服务有重大意义。另外，地铁 9 号线一期与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。

　　相较建设规划，此次还披露了地铁 9 号线一期工程的工可设计方案。记者注意到，相较建设规划，工可设计方案有不少变化。根据工可设计方案，地铁 9 号线一期车站总数由 15 站调整为 16 站，新增一站、调整一站。

　　其中，为降低下穿沪宁城际高铁的实施难度及风险等因素考虑，9 号线一期工程起点由长途东站调整至丹霞路站，实现在该站与 6 号线换乘，间接实现与长途东站的换乘；终点站则南延一站，由绿博园站延至滨江公园站。

　　16 座车站 8 座可换乘，未来可与 9 条线路实现无缝对接

　　作为中心城区线网外围的局域线，地铁 9 号线也是名副其实的 " 换乘王 "。在 16 座车站中，有 8 座是换乘车站，可与 9 条地铁线路换乘。

　　其中，在丹霞路站与 6 号线换乘，在南京南站与既有 3 号线、1 号线换乘，在城河村站与在建 7 号线换乘，在下关站与在建 5 号线换乘，在中保站与既有 4 号线换乘，在管子桥站与远期 13 号线换乘，在绿博园站与既有 10 号线换乘，在滨江公园站与远期 17 号线换乘。

　　未来地铁 9 号线换乘线路会更多。根据《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020 年）》，9 号线可与线网中 12 条线换乘。

　　值得关注的是，此次公示还透露，南京地铁 9 号线一期工程拟于 2019 年 7 月开工建设，2023 年 6 月 30 日建成通车。其中，2023 年 4 月 -6 月拟试运营。届时，列车运营时间安排为早上 5 点半到晚上 23 点半，全日运营 18 小时。9 号线一期工程初期、近期、远期全日列车开行对数分别为 140 对、222 对和 288 对；初期、近期、远期高峰时段最小行车间隔分别为 5 分钟，2.9 分钟，2.2 分钟。平峰时段行车最大间隔为 7.5 分钟。