在成都地铁建设者们的努力下，1月16日，成都轨道交通18号线一二期工程天府新站—龙泉山隧道进口区间右线盾构顺利穿越东风渠。东风渠的顺利穿越，标志着18号线的安全管控工作取得了阶段性胜利。

18号线一二期起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8公里，共设置12座车站，预计2020年年底前开通。

令人激动的是，从2016年8月10日至今历时888天，今天上午10点38分，成都轨道交通18号线龙泉山隧道左线也顺利洞通！

目前，18号线建设者们依然坚守在各个岗位上，向着下一个节点目标全力奋进。

除了18号线施工一线，成都轨道交通多条在建线路均有建设者在岗驻守。

比如为了保障春节期间城区交通畅通，6号线一二期工程的青杠站已顺利实现车站结构顶板上道路恢复，完成退围。

5号线一二期工程的花牌坊站提前18天退围，缓解了一环路西段的交通压力，兑现还道于民承诺。

目前，成都轨道交通的建设强度依然保持全国前列，9线10项目齐头并进，在建里程约315公里。

预计今年年底前开通的5号线一二期及10号线二期项目，均进入机电安装及装修施工高峰期，其余续建项目也将陆续掀起施工热潮。