近日，随着动土令的正式签发，挖掘机铲斗掀开同发南路路面，标志着深圳地铁13号线七工区石鼓站深基坑正式开挖，也标志着石鼓站成为13号线首个主体结构深基坑开挖的车站。
据悉，此次开挖的石鼓站为地下三层双柱三跨、岛式站台车站，车站全长约330米，其中配线区长119.2米。车站标准段外包宽度为23.1米，外包总高25.08米，基坑深约30米。石鼓站采用明挖法施工，车站沿同发南路布置，横穿现状打石二路。
该站受深基坑石方开挖工期和基坑开挖前后工序相互制约影响，施工难度大，距离周边建筑物较近，地质情况复杂，工期紧。北端头东西两侧为万科绿廊现状基坑，交叉施工难度极大。最终，项目部克服各种困难，制定多项应对措施，对各项开挖准备工作进行梳理调整，顺利完成了地铁深基坑开挖关键节点验收，保证了石鼓站基坑开挖顺利实施，也为后续工序施工奠定基础。
七工区项目部将紧排工期、合理统筹，加大资源配置，注重管理细节，完成各项工序，为石留区间盾构始发创造更好条件。
First Four-Track Extra-Large Bridge on the Domestic Section of the China-Laos Railway Completes Closure
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