1月9日，省政府在南京举行《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》)新闻发布会，来自省发改委、自然资源厅、生态环境厅、省铁路办、省铁路集团的相关领导对江苏省沿江城市群城际铁路建设规划内容进行发布。

构建江苏省沿江地区内1小时交通圈

省发改委副主任赵建军介绍，2018年开始，江苏组织开展《规划》的编制和报批工作。近日，国家发展改革委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)的批复》。根据该规划，江苏省将建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里，总投资2180亿元。将构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市覆盖。

江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八市。赵建军介绍，此次《规划》修编的主要考虑是：以提升南京特大城市枢纽能级和城市首位度为目标，规划建设宁淮、宁宣、宁滁等区域城际铁路;以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标，规划建设盐泰锡常宜、如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江融合线路和铁路过江通道;以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽，形成“机场+铁路”的集疏运体系为目标，规划建设宁扬宁马铁路、常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目;以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标，积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域(郊)铁路贯通运行，实现江苏省临沪地区与上海中心城区的融合发展。

8个城际铁路项目，设计时速350公里/小时的线路有4条

根据规划，8个城际铁路项目中，设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里，投资1210亿元。其中，南京至淮安线省内里程163公里，投资284亿元;南京至宣城线省内里程111公里，投资219亿元;盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里，投资681亿元;南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里，投资26亿元。

设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段，省内里程134公里，投资214亿元。

设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里，投资754亿元。其中，常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里，投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里，投资55亿元;如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里，投资198亿元。