日前，深圳地铁10号线甘坑站主体结构顺利封顶，这标志着受到各方重点关注的全线重难点车站实现了重要突破，这是全线第10个完成封顶的车站。

深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站,终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座。项目建成后，将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流，为市民出行提供便捷选择，带动沿线经济发展，是地铁东进、均衡发展的重要线路。

此次封顶的甘坑站全长200米，宽21米，基坑深28米，主体为三层结构，由一工区中铁16局施工建设。地质属块状强风化、中风化岩石，需要开挖爆破、吊运出渣等程序施工。场地周边紧邻居民楼，夜间无法施工。出入口十分狭窄，进出材料和机械作业不便，导致工期十分紧张、时间特别紧迫。

时间紧任务重，项目部上下一心团结协作，采取多项有效措施，加大投入、上足人力、倒排工期，抓好工序衔接，精心组织施工。经过共同努力，终于实现重要节点突破，提前完成主体结构封顶，为后续施工创造了有利条件。

深圳地铁10号线全线工程进展：截止至2018年底，车站主体结构完成94.8%，区间盾构完成78.6%，区间暗挖完成98.3%。

2020年，10号线建成投入使用后将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的历史，同时改善梅林关拥堵，分担地铁4号线运营压力，不仅对沿线交通的改善起到重要作用，而且将为片区的发展注入全新的活力！