从3日开始，谢里夫开启了为期六天的访华行程。昨日，谢里夫一行在参观了北京地铁车公庄西站内的中控系统后，登上了一列开往五路居方向的列车，对北京地铁的投资、规模等方面问了一路的问题，并表示希望有朝一日巴基斯坦也能建成这样的轨道交通。

　　访华期间，谢里夫还将体验一把京沪高铁和上海磁悬浮列车。谢里夫将于6日赴上海访问，并参加中巴能源论坛。据悉，谢里夫特意选择高铁作为从北京前往上海的交通方式，以体验高铁的速度和环境。谢里夫透露，巴基斯坦也将建设一条连接巴第一大城市卡拉奇和西北部城市白沙瓦的高铁线路。

　　巴基斯坦目前正面临基础设施落后、能源电力短缺等诸多困难。中巴基础设施合作，也是谢里夫此前公开表示期待的“双边合作”的一个领域。

　　中巴经济走廊建设将启动

　　今年初巴基斯坦向中国移交其西南部港口瓜达尔港的运营权后，修建从瓜达尔港贯穿巴基斯坦抵达中国新疆的道路和油气管道成为中巴合作的热点话题。李克强访巴期间，双方就启动中巴经济走廊建设达成了重要共识。

　　华黎明对记者表示，现在瓜达尔港的建设已经完成，下一步可能就要考虑建设一条经过巴基斯坦境内直通中国西部的油气管道，中东的原油就能通过巴基斯坦直通中国。

　　巴基斯坦将会开启中国工程机械新机遇

　　巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南濒阿拉伯海，同印度、中国、阿富汗和伊朗接壤，国名全称为“巴基斯坦伊斯兰共和国(TheIslamicRepublicofPakistan)”，面积79.6万平方公里，人口1.53亿。乌尔都语为国语，英语为官方语言。95%以上的居民信奉伊斯兰教(国教)。全国共分四个省(旁遮普省、信德省、俾路支省、西北边境省)、十个联邦直辖部落地区和首都伊斯兰堡。

　　巴基斯坦是一个经济较为落后的资本主义国家。9·11事件后，巴参与国际反恐合作，美等西方国家解除对巴制裁，重组其债务，增加援助。同时，巴政府推行积极稳健、对外开放的经济政策，经济形势较前大为好转。2004/2005财年GDP增长率为8.4%，达1014.3亿美元，创历史新高。截至 2005年底，巴外汇储备为126亿美元。主要矿藏储备有：天然气4920亿立方米、石油1.84亿桶、煤1850亿吨、铁4.3亿吨、铝土7400万吨，还有大量的铬矿、大理石和宝石。森林覆盖率4.8%。国内客货运输以公路为主，主要城市之间由高速公路和铁路连通，近年来，公路和空运网增加迅速。海运主要有卡拉奇港。四个国际机场分别在伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔和白沙瓦。

　　巴基斯坦和中国一直为友好邻邦，政治经济联系密切，高层互访频繁。两国媒体经常以中巴友谊“比喜玛拉雅山高，比阿拉伯海深，比蜜甜”、“全天候的战略伙伴关系”来形容两国的世代友好。

　　巴基斯坦的工程管理机构模式深受英国影响，与印度、马来西亚等国家相似。房建与工程部(MinistryofHousing&Works)为建筑工程行业最高行政管理机构，主要负责工程行业的规划、工程规范的制定、解释等。而巴基斯坦工程委员会(PakistanEngineeringCouncil，简称PEC)则主要行使类似于国内行业协会的职能，由巴国会成立于1976年，主管工程承包商及各类工程代理机构、咨询机构的资格资质审定、注册，以及工程师的培训教育、考试、评定等。在巴基斯坦所有工程承包商均需要在PEC进行注册。房建工程部和巴基斯坦工程委员会均直接隶属于联邦政府。

　　大型施工机械等主要来自一些着名的国际制造商，如：挖掘机有日立、大宇等;装载机和推土机有日本小松、美国卡特彼勒等;自卸车中有MAN、奔驰等;压路机有瑞典戴纳派克、日本小松等;平地机有日本小松、美国卡特彼勒等;发电机多来自英国;拖拉机多来自俄罗斯、中国等;小型柴油机、空压机等多为中国产品;交通车辆多来自日本等。

　　巴基斯坦鼓励外国公司参与其国内建设，进口工程、化工、房产、建筑的机械的关税均为10%，、基础设施工程为5%，农业工程项目机械设备可以免税进口。一般的大型建筑公司自有机械较多，如数量不满足现场施工要求时，则多去租赁。市场上专业租赁公司较多，租赁价格基本变化不大，客户关系、合作时间长短、付款方式等会影响价格的高低。

　　近年来巴基斯坦政局稳定，国际政治经济形势好转，吸引外资的规模日益扩大，国家经济进入良好的发展时期。巴基斯坦旅游业近几年发展迅速，每年约接待80万游客，伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇等中心城市正开始计划建设一批高层写字楼、酒店等标志性建筑，伊斯兰堡也计划建造新的国际机场。此外，国家大力发展基础设施项目，其第九个五年计划投资1000亿卢比(约17亿美元)来改造现有道路和建设高速公路，同时鼓励各类型工业园区的建设。巴基斯坦距中国空间距离近，加之两国外交关系很好，中国承包商在巴也比较被认可。而随着近些年中国工程机械行业的迅速崛起，相信凭借“中国印象”工程机械行业必能在巴基斯坦取得丰厚的回报。