作为福平铁路运营方的福建福平铁路有限责任公司，已于6月底挂牌成立。福平铁路可研去年10月获国家发展改革委批复。今年5月17日，中国铁路总公司、福建省政府联合批复新建福州至平潭铁路初步设计。建设工期预计5.5年。福州至平潭铁路是合福铁路的延伸线，线路长88.5公里，按双线I级设计，共设车站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。其中跨海坛海峡段采用铁路、高速公路合用大桥，全长14.8公里，通航净高54米，可满足5万吨级船舶单孔双向通航。设计旅客列车行车速度为福州至福州南160公里/小时，福州南至平潭200公里/小时;远景年输送能力为客运5000万人，货运1500万吨。

　　福平铁路建成后将与合福高铁(合肥至福州)衔接，平潭至福州仅需30分钟。四面临海的平潭岛，此前于2010年12月底通行平潭海峡大桥和福清渔溪至平潭高速公路，使平潭到福州的车程从3小时缩短到80分钟。

　　平潭是福建省第一大岛，是大陆距离台湾本岛最近的区域。2011年年底，国务院批准了《平潭综合实验区总体发展规划》，提出努力把平潭建设成为两岸同胞合作建设、先行先试、科学发展的共同家园。