据了解，自去年底工程机械陷入低谷后一直未曾恢复正轨，紧接着又遇上银行“钱荒”的困境，在如此环境下，工程机械厂商为了完成销售业绩，通常采取降低首付款甚至零首付的方式来吸引用户，更有厂商铺货给代理商，无偿给代理商用，疯狂制造销售业绩，但到最后非常非但没解决企业困境，反而造成工程机械产能过剩，建筑商及矿山拖欠拒付租赁工程车主的机械使用费，导致大批量坏账产生。另外，由于国内外经济减速，需求萎缩而产能无法及时退出，也是导致产能过剩的另一个原因。

　　如今，三一重工的产能过剩问题甚嚣尘上，数百台泵车挤压在库房，面料报废的危机。　“你是否见过几百台大型泵车、搅拌车、车载泵浩浩荡荡开在公路上的情景吗？我见过，那可不是一般的壮观。”顺着小徐手指的方向，小徐在当地从事建筑生意多年。“2010年底、2011年初左右，恰好让我看到了从长沙开过来的车队。我还特意数过，泵车接近100多台，搅拌车两三百台，车载泵约五六十台，足足排几公里长。”《中国企业报》记者在位于沈阳辽中县新民屯镇新民屯税务所对面的废旧厂区里，看到SANY标识的上百辆工程车辆停放在此。

　　产能过剩，竞争加剧

　　工程机械行业整体上表现为产能过剩。以挖掘机为例，据统计，中国挖掘机生产企业的规划年产能约60多万台，但2012年全年的总销量还不到12万台，而挖掘机市场的年销量预测到2015年也就15万台左右，僧多粥少的结果是不可避免的恶性竞争。

　　中投顾问机械行业研究员段嘉宣表示，大企业集中度不高，并且在过去高速增长期间，依靠粗放式的产能扩张扎堆中下游领域；而中小企业则依靠代工生产等方式放大产能扩张规模。另外，产能过剩也表现在国内外经济减速，需求萎缩而产能无法及时退出。

　　企业在前期采取“跑马圈地”的粗放的经营增长方式进行产能扩张，从而导致行业间竞争加剧。随着国家对房地产市场的调控力度日增，同时矿山的投资增速也逐步放缓，导致市场供需失衡，并且房地产商以及矿山自身的资金状况也堪忧，最终产生了大批量的坏账。

　　近几年，工程机械产能严重过剩，行业盲目扩张，眼下市场资金极度紧张，A股暴跌，投资者信心也遭受重创。在国内实体经济本已萎靡萧条之际，制造业融资难、民企融资难等问题是否再度升级？由于前期的盲目扩张导致工程机械企业产生了大量的应收账款，如果此时企业收缩战线则一方面是意味着将失去前期通过“自残”获得的市场份额；另一方面则有可能丧失此次良好的转型机会。