主流媒体专业测评 国内高端重卡技能比拼

　　据了解，此次活动共设七个不同评测版块，具体为“起步加速”“同步刹车”“噪音测试”“节油大赛”“爬坡测试”“卡车拔河”“驾驶室静态对比”。活动通过比拼的方式，在节油性、舒适度、安全性、操控性、制动能力、人性化配置等方面进行性能评测，直观展现当前高端重卡的发展状况和整体水平。

　　东风天龙、欧曼GTL、解放J6的比赛用车均为12档变速、6x4牵引头三桥挂车，总重48吨，分别配有雷诺dci 11 385共轨发动机、康明斯ISME 385共轨发动机、锡柴6DM2 390共轨发动机。比赛车辆是租用用户车辆，牌照、保险齐全，并有运营^中部物流网。在投入使用时间上，东风天龙和解放J6比赛用车都已过磨合期，欧曼GTL还在磨合期中。总体来说，所用车整体车况较好，一定程度上保证了参赛车辆在实际比拼过程中性能稳定表现。

　　此次比赛，场地性能测试类比拼项目均在河南连霍高速郑州北服务区内进行。节油比赛是以连霍高速郑州北为起点，在巩义东掉头回转至起点，全程137公里，由120公里高速和17公里普通省道组成。爬坡测试地点在节油比赛路段内，在连霍高速巩义南出口S237省道处，上坡路段距离为3.7公里，坡度31度。

　　高端重卡三强争霸 欧曼GTL表现较好

　　比赛中，三款车都良好展现了中国高端重卡的先进技术与不俗实力，扭转了国内重卡用户“中国没有高端重卡”的观念桎梏。三款重卡在整场比赛中都良好展现出了自身的优势性能。作为国内首家中欧合资企业打造的重卡品牌，欧曼GTL在此次活动中表现相对突出，分别在“起步加速”“噪音测试”“节油大赛”“爬坡能力”上呈现出较大优势。

　　在“节油大赛”上，欧曼GTL表现尤为突出，在跑完137公里(含120公里高速加17公里普通省道)后，欧曼GTL的成绩单为全程耗油量46.138升、综合油耗每百公里33.677升，比东风天龙的全程耗油量和每百公里耗油量分别低17.12升和12.497升，比解放J6也分别低13.272升和9.688升，充分彰显其“低油耗”方面的不俗表现，使整车使用更具经济性。这主要得益于欧曼GTL所配置的EBP智能开关、可达1800bar喷油压力的高效节油康斯发动机，使其在各种路况下都能达到节油的效果。

　　另外值得一提的是“起步加速”和“爬坡测试”比赛。“起步加速”的比赛中，欧曼GTL是以34秒95的成绩折桂，比第二名解放J6少用时4.8秒，比东风天龙少用时6.9秒，充分体现了其发动机低速扭矩、变速箱、后桥等动力系统匹配和传动效率上的优势。欧曼GTL配置1450-2100大扭矩的康明斯ISM发动机，使其在起步动力上优于其他重卡，所以表现出了良好的成绩。

　　在“爬坡测试”中，在规定的五分钟时间内，解放J6无奈没有完成比赛，用时5分13秒48。而欧曼GTL用时3分54秒54，比东风天龙少用时38秒15，比之解放J6更是少用了1分18秒94的时间。在发动机扭矩、动力性、匹配传动效率等体现爬坡能力的性能上，优势明显。结合“起步加速”的比赛发现，两者测试的性能中都有“传动效率”和“扭矩大小”两项，欧曼GTL大扭矩发动机成为了保^中部物流网这两项比赛取得好成绩的制胜砝码。