深圳地铁四期工程开工仪式将在1月10日举行，1月内深圳将启动地铁四期建设，届时，地铁12、13、14、16号线以及6号线支线全面开工，力争2022年建成。这意味着，2018年全市轨道交通同步在建项目将达到14个，同步在建里程将达到275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。
　　2016年，深圳地铁7、9、11号线建成通车，深圳全市轨道交通运营里程达到285公里，创造了深圳轨道交通发展新的里程碑。三条新线的开通提升了市民出行环境，通车地铁线路从5条增加到8条。本月内，深圳地铁12、13、14、16号线以及6号线支线全面开工，这意味着2018年全市轨道交通同步在建项目将达到14个，同步在建里程将达到275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。目前，四期工程5条线路的站点设置也已基本确定，具体位置和站点可能会在施工过程中进行微调，但大致走向不会再改变。
　　6号线支线位于光明新区内，起于翠湖站东侧，终点为公常路深莞边界。连接光明中心片区、光明北区、中山大学深圳校区，支持光侨路、公常路走廊两侧发展，预留延伸至东莞1号线一期工程终点黄江中心的条件。
　　12号线是自南向北串联蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路；是支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展，缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。线路起点预留延伸至赤湾二路条件，终点预留延伸条件。
　　13号线由南至北穿过南山、宝安，连接深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等地，处于城市中部发展轴与西部发展轴之间，是后海中心城区与西部高新组团联系的快线。线路南起深圳湾口岸，终于上屋北站。

　　14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通需求走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。线路全长50.3km，车站17座，建设规划总投429.7亿元。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。
　　16号线由西向东穿过龙岗、坪山，连接荷坳、大运新城、爱联、龙城公园、龙岗中心城、宝龙东片区、坪山中心城区、坪山老城区、坪环等片区，是服务于东部组团内部、收集向心换乘客流的普速线。线路西起大运新城，终于田心站（暂定）。预计线路全长约29.2km，车站24座，建设规划总投资275.3亿元。线路起、终点均预留延伸条件。
　　四期工程5条线力争2022年建成。此外，深圳还启动了远景轨道交通规划修编工作，提出32条轨道网络新方案。这些线路全部建成后，不仅可以加强深圳城市核心区与外围组团中心快速通达，还能实现城市核心区至临深组团中心快速通达的目标，推进粤港澳大湾区一体化发展。深圳人出行将迎来大变化！