南宁机场新航站楼“双凤还巢”方案效果图

　　据广西日报报道，随着中国-东盟博览会永久性落户广西南宁,中国-东盟自贸区逐步深化,日益攀升的人员往来令广西主要国际机场超负荷运营。2012年,广西全区机场旅客吞吐量1427万人次,达到新的历史水平。

　　“近年南宁吴圩国际机场旅客吞吐量均以两位数的速度递增,250万人次吞吐量的设计实际承载了800万人次,发展瓶颈凸显。建设南宁机场新航站区已迫在眉睫。”广西机场管理集团董事长唐琮沅说。2009年,广西机场管理集团提出大建设、大开放、大改革、大整合战略,开始启动广西各机场的扩建工程。

　　南宁吴圩国际机场新区建设于2009年12月29日启动,新航站楼计划在明年国庆节前投入使用,将成为广西最大的一次性单体建筑、广西新地标。

　　同时,桂林两江国际机场、柳州白莲机场、北海福成机场、梧州机场、百色机场、河池机场也在扩容。此外,玉林、贺州机场规划工作也在加速进行中,并即将启动通用机场的规划建设工作。

　　近年来,广西航空事业大踏步发展。目前广西全区飞行的航线共有200多条,其中通往东盟的国际航线有12条。但南宁-香港每天仅有一个航班,目前正在促成每天2班。广西期待香港方面的航空运输企业,特别希望香港的航空公司执飞广西的航线航班,将会给予相应的优惠。南宁机场现有27个停机位(2个复合机位),今年底增加36个,明年再增50个,达到113个,达到百架飞机驻场的能力。

　　按照广西航空经济发展规划,除了上述七家机场,广西还将建设北海涠洲岛、防城港、钦州、百色乐业等30个通用机场、50个临时起降场(包括水上飞机起降场)、300个直升机起降点,打造十大产业集群,到2018年,航空经济规模达1000亿元,到2025年达3000亿元,航空经济辐射14市75县。

　　这个投资高达数百亿元,很多项目将面向社会融资,港澳资本将面临一个巨大的商业机遇,包括通用和支线机场建设、水上飞机项目、航空物流、航空旅游、酒店、飞行体验中心等,都面向社会投资开放。