近日，随着沿海高速临海段市场大桥最后一片T梁架设成功，标志着全长556米的市场大桥全线贯通。市场大桥的贯通，打通了市场T梁预制场外输的通道，解决了外潘高架桥、横岸大桥、三石浦高架桥、S75分离式立交桥、市场互通4座匝道桥共计1400多片预制T梁的运输问题，为沿海高速公路2018年底顺利通车奠定了基础。
　　据悉，市场大桥位于杜桥镇市场村东北侧，是沿海高速临海段施工的一个重要节点，大桥按左右线双幅设计，左线、右线各长556米。该“市场大桥建设地点异常复杂，施工难度大。”据项目相关负责人介绍，一方面是市场大桥工程量大，上部结构采用装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。钻孔灌注桩桩径大，数量多，共计156根，浇筑混凝土6766立方米；立柱共130根，浇筑混凝土968.5立方米；盖梁共41个，浇筑混凝土1852立方米；预应力混凝土T梁共44跨311片，浇筑混凝土6570立方米；桥台4个，浇筑混凝土671立方米。另一方面是施工点复杂，其中需上跨车流如织的小杜线和正施工热火朝天的新83省道杜桥至白沙段，周边还有沿海高速小青山大爆破、市场互通收费站建设、里岙隧道建设等，到处是大型施工车辆和施工机械，交通组织难度大，在确保施工安全的情况下，攻坚团队优化施工组织方案，日夜施工，按计划贯通了市场大桥。
　　最为可喜的是，市场大桥的贯通解决了T梁外输问题。由于市场预制场存梁区空间有限，项目建设所需的T梁无法左右分区存放，导致左幅的T梁存放在北面存梁区，当左幅开始架梁时炮车运梁需要几经周折才能安全地将北面存梁区的T梁运到左幅架设，不但费时费力而且还有很多安全风险。同时，由于小杜线、在建的83省道、小青山阻隔，约1400多片T梁无法运输至外潘高架桥、横岸大桥、三石浦高架桥、S75分离式立交桥、市场互通4座匝道桥。项目方表示，市场大桥的贯通解决了后续的T梁运输问题，T梁无论在哪个存梁区都可以通过市场大桥的左右线到达小青山市场互通施工点，再于小青山处进行分流，顺利到达架设施工点。如此一来大大节省了运输时间，为沿海高速如期通车再添一笔。