今天一早，一些上班市民就会发现长江路变了，岛式公交站消失，有的直路改成了弯道。这些变化皆因地铁2号线第二批工程开工而起，令人庆幸的是，在未来39个月工期里，虽然拥堵难以避免，但长江路依然能保持通行。

最繁华路段开始施工

昨天傍晚，长江西路与青阳路交口西侧，一部分地面已经围挡起来。这里几天前就开始了交通导改施工，拆除一些道路绿化带、公交站台、路灯、交通信号灯等设施，以便腾出更多的道路空间来。类似的场景在长江路很多地方都能看到。

从青阳路、西园路到长丰南路，从金寨路到宿州路、东一环路和铜陵路，这一段工程不仅是2号线的“关键部位”，也正好横穿合肥市最为繁华的中心城区。为了尽最大可能降低对交通影响，相关部门组织了多轮研究，最终确保长江路这一东西向交通大动脉在施工期间始终保持畅通，并且至少有双向5车道可供车辆通过。

据介绍，昨夜开工的7站8区间，加上此前开工的潜山路站，以及在轨道交通1号线工程中开工的与1号线换乘站的大东门站，整个合肥轨道交通2号线已有9座地铁站在同时施工。

不少路口“右进右出”

昨天，记者在施工现场发现，沿途不少道路交通已受到影响，青阳路、宿州路等道路变成类似“畅通一环”的右进右出模式。其中，青阳路(长江西路至贵池路段)将全部封闭，这意味着从青阳路南无法穿过长江路到达青阳路北。同时，长江路上保持双向6车道+2人非混行车道，公交站台西移。

长丰南路站的施工范围正居长江路，长江路上的车辆可从南北两侧保持通行，但原先长丰南路与水湖路经由长江路路口相连的格局就被打破，而且由长丰南路、水湖路方向到达长江路都只能右转。

宿州路与长江路交口，长江路车辆被导改至南侧，宿州路南北方向被阻断，同时宿州路南北均只能右转上长江路，类似“畅通一环”的右进右出。不过，昨晚现场工作人员介绍，由于仍在进行一些管线迁移工作，所以宿州路方向的交通暂时不会受到影响，大约在一个月后才会真正封闭。

此外，金寨路、铜陵路变化不大，东西南北四个方向均能保证通行。东一环与长江路交口，由于此前也是右进右出，所以变化也不大。

另外，三里庵BRT站台停用并拆除，公交停靠站西移至长江西路与淠河路交口西侧60米处，长江路行车道导改至南侧保留双向6车道通行，南北各1条人非混行车道。

交通预案将适时调整

本报昨日详细报道相关绕行方案，总体来说，沿长江路方向均能保持通行，但由于长江路原先的车流量太大，施工对于交通的影响肯定不小，尤其今天是封闭施工后的首个工作日，很多市民也许不太适应，拥堵情况不容乐观。

交警部门表示，已经准备了大量的交通预案，会根据封闭后的实际交通流量情况适时对相应区域内的交通组织方案进行调整。

对于地铁施工带来的影响，大多数市民表示理解。昨晚，在长江西路与潜山路交口附近，一位私家车主告诉记者，潜山路站刚刚导改时，开车出行时也经常会有些小麻烦，比如占错道，但是过一段时间就慢慢适应了。

合肥市交警支队相关人士表示，随着这一批站点的半封闭施工，将来经过长江路与沿途多个交口时，都会遇到类似的情况，不过在经历一段适应期后，交通秩序应当会逐步恢复平稳。