在三一这么多年的工作中,让朱红感动和难忘的事有太多太多。但最为深刻的是在朱红刚进入三一开始研发生产第一台37米泵车时的情景。当时,为最快满足市场需求,对产品工期要求非常紧。在即将下线时,发现泵车臂架与油缸间存在很小的误差。为按期下线,有些不了解情况的员工想先组装完成,等下线仪式后再进行整改。但作为该项目的主要负责人,朱红深知,一点小小的误差,可能就会降低产品的使用寿命,给三一品牌和客户利益带来不可估量的损失。所以,朱红坚决要求高标准重新制造。重新返工一是可能延误工期,二是会增加成本,一根臂架在当时造价10-20万元。但朱红的建议得到了三一技术总工易小刚的大力支持。更令朱红感动的是,易总与所有研发人员一起,连夜设计改进方案。最终,三一第一台泵车按期完美下线。
这一切对刚刚加盟三一的朱红而言是不可想象的。即使现在,能对研发如此重视,将研发视作生命的企业也是屈指可数。一个如此尊重科学,重视人才的企业,其快速崛起也是必然的。据悉,2011年,三一集团共申请中国专利1508件(另国际申请103件),同比增长46.4%,授权917件,同比增长58.3%.截止目前,三一集团专利申请累计已达4141件,授权总数累计达2457件,在行业中均处于第一位。在这片沃土中,朱红的才华得到了全面施展。从三一37米泵车,一直到86米泵车的研发下线,都有朱红的亲自主持和参与。
四大因素助三一泵车走向世界
作为三一泵车的亲历者与见证者,朱红把三一泵车的成功归结为四点。一是瞄准市场、开发产品。二是坚持自主创新。三是全力支持研发,排除万难,公司上下一切都为研发让路。四是三一人不怕风险、勇往直前的铁人精神。在三一,处处会让人感受到“尊重科学、尊重市场、尊重人才”的气氛,时时会被三一人激情昂扬的精神所感染。
如今,朱红主要负责三一泵送国际市场,研究海外市场需求,加强高端产品的研发,为三一开辟全球市场探寻路径。尤其是三一收购了混凝土机械世界巨头普茨迈斯特之后,综合实力进一步增强。朱红表示,双方合作后,在各自独立的基础上,将打破过去竞争态势下的技术壁垒,互相学习各自优势,三一仍将锐意进取,与大象在国际舞台上和谐共舞。
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