13日上午，东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式在1号线新源路站举行，标志着1号线一期工程勘察工作正式启动。
　　据东莞轨道部门负责人介绍，1号线一期工程勘察工作主要包括沿线线路（含车站、区间、车辆段、停车场、主变电所）的初勘、详勘以及周边建构筑物、管线调查，目的在于调查清楚沿线地质情况、周边建构筑物及管线敷设情况，为初步设计和施工图设计提供基础性资料。计划初勘周期约3个月，详勘周期约3个月。勘察工作完成后，勘察单位将勘察报告报经审查通过后提交给1号线一期工程总体设计单位使用，作为其开展设计工作的基础性资料。
　　东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。目前，已基本确定1号线一期工程站线位，将结合勘察情况与各相关镇街、市主管部门进一步沟通明确。
　　1号线一期工程（望洪站—黄江中心站段）线路总长58公里，其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座，其中高架车站8座、地下车站13座。在道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1座，在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1座。控制中心利用2号线已经建成的线网控制中心，全线设主变电所4座（其中一座与2号线旗峰主所共享，另外新建3座）。
　　全线共有5座换乘站，在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，在鸿福路站与2号线十字换乘，在东城南站与莞惠线通道换乘，在松山湖站与3号线平行换乘，在黄江中心站与4号线通道换乘。