2016年5月9日，盾安重工DTR1505全回转钻机身披红花再次从厂区驶出，发往徐州地铁2号线文博园车站施工现场，助力徐州地铁建设。 徐州地铁二号线一期工程文博园车站位于昆仑大道与纬一路丁字路口南侧，由中铁十二局集团第三工程公司负责施工。车站为13米地下两层岛式车站，与远期5号线预留换乘通道。车站基坑长度288米，标准宽度21.7米，基坑开挖深度16.3-17.4米，围护结构采用咬合桩+内支撑结构。
文博园车站基坑入岩咬合桩施工项目地质情况十分复杂，为中风化泥质白云岩，最高岩石强度达到80Mpa以上，要求入岩深度达5m以上，共设计咬合桩基808根，工期三个月，由昆明捷程桩工有限责任公司负责施工。昆明捷程桩工采用徐州盾安重工机械制造有限公司生产的全套管全回转钻机进行施工，自4月初进场后，在中铁十二局集团第三工程公司的支持、指导下，顺利完成了咬合桩试桩，开始正式施工，是全线13个标段第一个成功完成咬合桩试桩并开始正式施工的标段。 截止2016年5月9日，昆明捷程桩工有限责任公司在徐州地铁二号线一期工程文博园车站已经投入了3台盾安重工生产的全套管全回转钻机进行施工。
盾安重工全回转钻机以其技术上的先进性，质量上的高可靠性和完善的售后服务，建立了良好的品牌形象，受到了广大用户的信赖和追捧，已成为高品质全套管全回转钻机的代名词，在大江南北的经济建设中发挥了积极的作用，并圆满完成了一系列重大工程的施工项目，成为复杂地质环境施工利器！