深圳东进，交通先行。未来，东部将规划建设14条地铁。
        自去年下半年以来，深圳东进战略成为了东部四区热议的话题，不过市级层面如何推进这一战略尚没有明确的方案。7日，《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020)》(以下简称《行动方案》)及相关配套方案首次公布，对深圳实施东进战略进行部署。《行动方案》提出，要建设包括龙岗中心城区和坪山中心城区在内的东部中心，形成深圳乃至更大区域的新发展极，打破深圳“西强东弱、西密东疏”的不均衡城市格局，与“福田—罗湖”中心，“南山—前海—宝安”中心一起，共同推动深圳形成东西均衡、南北协调、周边协同的发展新格局。
       据悉，为落实东进战略，深圳计划总投资1.4万亿元，完成交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，其中“十三五”期间计划投资5600亿元。
       提前布局更多具有显著带动功能的重大项目
       在深圳的发展历史上，“西重东轻”的局面长期存在。去年深圳提出东进战略之后，围绕着深圳“东进”还是“西进”，民间也多有讨论。那么，深圳为什么要提出东进战略?
       据记者了解，实施东进战略是深圳贯彻中央“五大发展理念”和省委省政府振兴粤东西北战略的重要行动，是深圳“十三五”时期推进区域协调发展的战略部署。在统筹全市各区域发展基础上，重点实施东进战略，目的在于打通连接东部、辐射粤东的战略通道，拓展城市发展空间，有利于改变深圳“西强东弱、西密东疏”的不均衡城市格局，推动、促进东部地区形成新的城市发展中心，打造新的区域增长极;也有利于在更大范围内优化资源配置，发挥深圳经济中心城市辐射带动作用，不仅为深圳发展谋出路，更为粤东西北振兴发展和全国区域协调发展作贡献。
       深圳东进战略提出了要打造深圳发展“第三极”的目标。按照《行动方案》，深圳将推动东部地区打造成创新能力卓越、产业层级高端、优质资源要素汇聚、产城深度融合、辐射带动能力强的深圳发展“第三极”。
     《行动方案》明确提出，要按照“建设项目加快推进，前期项目提早实施，规划研究项目抓紧论证”的要求，加快对东部资源配置力度，提前布局更多具有显著带动功能的重大基础设施、产业项目和民生工程。根据方案，实施东进战略需完成交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，计划总投资1.4万亿元，从而立体支撑起深圳东部地区未来经济社会发展大框架。其中，“十三五”期间深圳将完成投资5600亿元。
       龙岗—坪山”由城市副中心升级为深圳东部中心
       长期以来，深圳东部区域并没有“深圳东部中心”一说。根据《深圳市城市总体规划(2007—2020)》，龙岗中心城区域和坪山中心区都属于城市副中心，是相对于全市两大中心而言的“次一级的都市中心”。随着东进战略的提出，深圳全面提升了龙岗中心城区和坪山中心城区的发展定位，提出要建设与西部中心功能协同、交相呼应的包括龙岗中心城区和坪山中心城区在内的东部中心。
     《行动方案》也正式提出，深圳将加快培育龙岗—坪山东部发展中心，增强盐田、大鹏等中心城区综合服务功能，构建城市东进发展新架构。
      “龙岗—坪山东部发展中心”这一定位也有望在新一轮城市总体规划修编中得到确认。记者了解到，在新一轮城市总体规划修编中，深圳将全面提升“龙岗—坪山”中心发展定位，建设与西部中心功能协同、交相呼应的东部中心，打造深莞惠经济圈(3+2)综合服务核心区、深圳东进功能辐射中枢，承担区域性综合交通枢纽、创新创业服务中心、现代服务业基础及市级文体赛事活动中心的功能。