“嘭、嘭、嘭!”沉重而有力的撞击声在海口市国兴大道D15地块的工地上反复响起，巨大的深坑中，随着机械起降，80米长的工程桩正在被打入地下……这里是未来海南第一高楼——428米的海口双子塔·南塔施工现场，所有人的目标都指向2016年底的一个重要工程节点——出正负零，也就是大楼完成地下施工，开始向428米天际线“起跑”。
　　日前，一则LOGO征集消息，让海南省重点项目海口双子塔成为社会热点，热闹的活动背后，双子塔工程正在紧锣密鼓地进行中。这座海南新地标建筑在经历了5年的设计论证期后，于2015年6月正式动工，根据计划，双子塔·南塔将于2016年底完成基坑工程，实现工程节点的重要突破。
　　相比于428米的惊艳高度，基坑工程显得“无人问津”，但对整个工程来说却是至关重要的部分，建设者们需要克服极为复杂的技术难度和巨大的工程量。
　　据了解，海口双子塔主楼深基坑不但是海南第一深基坑，也是全球少见的超深、超大、无内支撑的单体建筑基坑，基础最深处达25米，仅土方量就达到70万方，与目前中国第一高楼上海中心大厦80万方的土方量相当，而后者的高度是632米，是海口双子塔的近1.5倍。与之相反，海口双子塔仅单塔的桩数就多达1993根，是上海中心大厦的2倍有余，且单桩承载力是上海中心大厦主楼抗压桩的2倍。
　　这样的难度不是为了挑战噱头，而是基于海口双子塔独特的地理环境——抗震高烈度和强台风。仅这两点就足以令海口双子塔的技术难度进入全球前三，与马来西亚双子塔和台北101大楼并列。
　　此外，海口双子塔主楼施工区域只有7000㎡，其面积仅相当于1个标准足球场大小，在这样一个狭小的面积中，要摆放五台大型旋挖机，三台大型履带吊车，两台汽车吊，还需要空留出混凝土罐车的行走路线，每一台机械的到达位置、到达时间、行走路线，需要极为精准的计量。一位干了大半辈子施工的工程师说：“海口双子塔的施工，更像是在米粒上作画。”
　　为保障工程质量和进度，海口双子塔的监理单位和咨询单位等各种技术团队，均启用了中国第一高楼上海中心大厦的原班人马。
　　目前，海口双子塔·南塔已推进至桩基工程，预计2016年底完成大楼地下部分施工，开始向428米天际线起跑。同时，北塔建设也将开工，2021年，双塔将一齐亮相。