由于需求不振、价格低迷，近年水泥行业一直将“协同作战”、“严控产能”挂在嘴边。不过，身为龙头老大的海螺水泥，仰仗强势的成本和区域掌控能力，频频向外界传递渴望市场竞争的信息。记者了解到，在5月28日的年度股东大会上，面对机构研究员和到场股东，公司高管直言不讳，“董事长郭文叁认为国家应该放松审批，完全市场化，海螺的优势就真正发挥了。”

　　反驳“产能过剩”

　　上周发改委发布892号文，通知地方政府和银行、土地、环保等相关部门严格控制产能严重过剩行业的新增产能，水泥与钢铁、铝、造船等行业齐被点名。实际上，2009年发改委38号文也要求停止审批新水泥产能项目。

　　据中国水泥协会统计，截至2012年底，我国水泥产能已突破30亿吨，全国人均水泥产能已超过2.3吨，远超国际人均水泥消费1吨的红线。水泥行业陷入全国性、全局性产能严重过剩困局，被认为是行业不振的罪魁祸首。

　　对此，海螺水泥显得不以为然。早在今年两会期间，据媒体报道，海螺董事郭文叁公开宣称，我国水泥总产能已达30亿吨这一说法，与实际情况有较大出入。据其估算，中国水泥年产能不足20亿吨。

　　如此的非主流论调，引起业界一片哗然。在当日的股东大会上，公司方面更重提上述观点，表示“按国际标准看，国内水泥是17-18亿吨产能，并没有达到市场认为的过剩程度。”当然，这一数据的前提条件是落后产能的淘汰。高管透露，“水泥协会要取消32.5水泥（强度等级为32.5级的水泥），行业内争议很大，但公司极力主张取消低标号水泥。325水泥是上世纪80年代为了减少水泥短缺、促进发展而降低标准增加的标号，现在对建筑材料的要求提高，从国际上看，325标号水泥并不存在。”

　　公司预计，以高等级水泥标准来看，到2020年国内水泥需求将保持在15亿吨的水平，产能过剩并不严重。

　　渴望市场竞争

　　既然抱此观点，公司对于政府部门频频重拳严控行业产能态度冷淡，自在情理之中。

　　记者获悉，在交流现场，高管直言，“38号文发布后，小企业开始买卖批文，影响更糟糕。我们担心，这些控制新产能的批文都沦为一纸空文。”公司反而建议，国家应该放松审批，完全市场化，这样海螺的优势就发挥了。

　　何为海螺的优势？由于公司的管理、先进的装备，海螺的效率高、成本低。正由于公司所处市场位置，海螺更考虑盈利的长期性，而对短期环境关心不大。

　　因此，在外界的眼里，面对水泥行业轰轰烈烈的协同保价，海螺水泥更多是袖手旁观。昨日，一位不愿具名的行业资深人士告诉记者，“去年水泥价格剧烈下跌，一部分原因就是海螺凭借成本优势，借此挤压一部分企业出局。今年随着市场好转，加上旺季来临，海螺就趁势挣点儿钱，没有必要再去打压。海螺不会高调说我去限产什么的，但是它看市场好，该限产也限产。行业限产没有海螺的参与，是万万行不通的。”

　　海螺高管同样对机构投资者表示，“市场向上时协同效果比较好，向下时效果并不好。其实市场竞争更好，协同会丧失份额，破坏竞争格局。”

　　炮轰国家环保标准

　　值得一提的是，眼下水泥行业环保之剑悬顶。

　　目前，我国水泥工业氮氧化物排放水平大致在880毫克左右/标准立方米，而在2012年11月环保部发布的《水泥工业大气污染物排放标准》征求意见稿中，现有水泥生产线的氮氧化物排放限值十二五期间应降低到450毫克/标准立方米，新建线低于320毫克/标准立方米，比欧德日等发达国家标准更严。

　　最新消息称，该《标准》已经完成全国征求意见，并已通过初步审议，将在行政审批后尽快发布。

　　目前，国内每吨水泥的生产成本为180元-250元，排放标准修订后，加上水泥脱硝设备投入，海螺水泥判断每吨水泥成本将增加50元-60元。

　　记者获悉，在股东大会现场，公司高管直言，“这个环保标准是很难在实际生产时做到，用的都是理论的数据。我们是发展中国家，环保部把标准制定到高于发达国家的水平，政策得不到很好执行，会出现作假行为。”此外，政策真正实施，埋单的都是大企业，小企业根本不会去做，对它们的影响很小。

　　长江证券研究员同样认为，市场一度认为脱硝改造后成本的高门槛和规模优势将降低小规模产线的竞争力，但脱硝改造对每条线进行监管的难度较大，最终约束条件可能仍是最终减排量达标即可，或走上钢铁老路：国企、大企业被“重点照顾”，小企业改造的少或者改造后实际运营的少，并不利于落后淘汰。

　　尽管海螺对政策颇有怨言，但前述行业资深人士透露，“去年脱硝改造的风声传来后，趁着行业低迷，公司已经开始对几条线做了脱硝改造。”