1月26日，兰渝铁路桃树坪隧道“11·4”事故调查组公布了此次坍塌较大事故调查处理报告。经调查，该坍塌事故是由于第三系弱胶结粉细砂岩中，因降雨及地表水下渗使围岩和支护产生失稳导致，属于自然地质原因引发的突发性坍塌意外事故。
　　2014年11月4日15时10分，兰渝铁路LYS-7标段,桃树坪隧道2#斜井正洞重庆方向掌子面仰拱开挖施工现场，发生突发性坍塌事故，事故造成直接经济损失12852004元，9人死亡。
　　经调查，这次事故是由于DK4+973.5～+976.5面向掌子面右侧仰拱与边墙连接处出现突发性涌水流砂，初期支护背后有泥砂快速泻出，上方粉细砂继而产生向下的滑塌，对初期支护形成冲击作用，导致边墙初期支护突然发生垮塌，引起DK4+966～+990段拱部整体发生坍塌。造成坍塌的重要原因是：特殊的地质条件和地表水补给诱因。该坍塌事故是由于第三系弱胶结粉细砂岩中，因降雨及地表水下渗使围岩和支护产生失稳导致，属于自然地质原因引发的突发性坍塌意外事故。
　　在事故调查过程中，调查组发现建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位在安全管理方面还存在一些薄弱环节，主要包括施工单位班组的安全、技术交底工作不细、针对性不强，有时仅停留在口头交底。架子队三级安全培训教育不到位，有针对性的安全培训教育不足；监理单位监理基础工作薄弱，履行职责不到位；建设单位对施工、监理单位的监督检查不到位；勘察设计单位在前期的勘测过程中对该复杂的地质基本情况掌握不足，在变更设计时向施工单位提出施工过程中保障施工人员安全措施建议不够。