随着海口市经济社会的迅猛发展，居民汽车拥有量逐年加大，而城市交通基础设施和公共交通工具的发展却稍显缓慢，造成城市交通拥堵愈演愈烈的现状。海口政协委员王振建议，应完善海口市公共交通法规体系建设，采取适当手段抑制小汽车过度使用，提高城市交通整体管理水平，从而解决交通拥堵问题。
　　当前，海口市交通拥堵问题集中表现在城市交通停车设施严重不足，车位缺口巨大，停车难，城市道路规划实现率低等。道路通行路权、信号优先权、停车管理等新的问题也是层出不穷，停车矛盾日益突出，停车基础设施亟待完善。与此同时，城市道路中人行过街难问题突出，人车争道现象越来越严重，城市缺少人行过街天桥等公共基础设施，尚未实现行人和车辆完全分离，无法保证城市交通的畅通和行人的安全。
　　为此，王振建议，建设城市智能化交通停车设施，充分利用地上、地下空间，在不增加城市土地占用的情况下，使车位数成倍、甚至十几倍地增长；实施城市人性化交通畅通工程，设计兼顾快捷通行和人性化等多重方面的人行过街天桥，充分发挥其积极作用，及时改变原有过街交通设施和标志，取消天桥覆盖范围内的过街斑马线等，在天桥一定距离内的城市道路上取消过街路口，在一定时期内增设过街疏导员，疏导过街行人遵守交通规则，引导行人通过人行过街天桥穿越马路，实现人车的人性化分离，提升行人在交通道路的安全性。
　　王振建议，要完善海口市公共交通法规体系建设，制定并出台相关的配套规章和政策，明确城市公共交通的社会公益性和在城市交通中的主体地位，逐步建立起多方共同参与的多元化公交服务体系，采取适当的手段抑制小汽车过度使用，同时制定城市公交线网、站点布局和标志标线优化方案，结合全国城市公共交通水平评价和城市交通拥堵指数，指导海口市交通综合治理的实施和提高城市交通整体管理水平。
　　此外，鼓励城市交通改革和绿色出行计划，广泛采集和分析交通信息，推进海口市公安和交通信息共享和联动机制，建立城市综合交通管理指挥中心，充分利用各部门的信息化手段和行政资源，积极采取措施鼓励自行车绿色出行，简化自行车购置和使用手续，采取自行车身份证制度，加强对自行车的科学技术管理，建设统一的自行车道网络和停车场点系统，完善居民区周边自行车交通网络，改善海口市交通绿色出行的道路系统条件。