元旦期间，国家、省重点交通建设项目——厦深铁路汕头联络线工程项目部加班加点，全面进入施工大会战，汕樟公路特大桥、梅溪河特大桥等控制性工程加快建设。其中，汕头段近200座架梁的墩台已完成50多个承台和10多座墩身施工，预计春节前可完成全部地下桩基施工，为加快项目建设打下坚实基础。
　　去年底，汕头市提前完成联络线汕头段的交地和拆迁2个100%的任务后，为施工单位营造了无障碍的施工环境，联络线正全面加快建设。元旦期间，施工单位干部、职工放弃休息，加班加点，奋战在施工第一线。昨天是新年上班的第一天，记者在汕樟路施工点看到，施工人员正在安装墩身钢模，敷设钢筋，准备进行混凝土浇筑。“仅汕樟公路特大桥就有148个墩台，目前已经完成约一半基础承台的施工，进入地面墩身的施工，春节前将完成地下所有桩基施工。” 中铁十六局集团厦深铁路联络线项目汕头段一工区区长李可强告诉记者，汕樟公路特大桥是汕头段的关键节点，4.8公里长全程高架，其中跨度最长悬灌樑有56米长，施工难度较大。近期一工区加大人力、物力的投入，近400人的施工队伍分七、八个施工点全线铺开建设，还投入吊车、挖掘机、钻机、桩基等大型设备40多台套。此外，梅溪河特大桥横跨汕头和潮州两地，其中汕头段已经基本完成承台施工，准备进入河段施工打桩阶段，并准备架设施工便桥。