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China-Pakistan Economic Corridor Attracts US$30 Billion Investment, Building a Flagship Project of the 'Belt and Road'

2015-09-11 471 0人评论

　　由中国高层倡导推进的中巴经济走廊，其项目投资规模达到300亿美元，9月9日达沃斯论坛期间，国家发改委主任徐绍史透露了这一数字。中巴经济走廊是“一带一路”建设规划的六大经济走廊之一，也是其中的“旗舰项目”。

　　中巴经济走廊南起瓜达尔港，北至新疆喀什，是一条包括公路、铁路、油气管道、通信光缆等在内的贸易走廊。中国和巴基斯坦两国将在沿线建设交通运输和电力基础设施，预计总工程费将达到450亿美元，计划于2030年完工。走廊建设将为当地民众提供大量工作发展机会，走廊建成后，将对中巴两国经济发展产生强大推动力，而且将惠及整个地区经济，瓜达尔也将成为新的地区经济发展中心。

　　9日，徐绍史在谈及国际产能合作时，引用了中巴经济走廊的案例。他说：“大家都知道我们正在建立中巴经济走廊，包括公路、电力、港口、机场、城轨建设一批项目(投资)大概也有300亿美元。我们开始正在支点国家布局，而且这跟一带一路战略完全吻合的。同时我们要跟一些具有先进管理经验、先进技术的国家和企业，特别是跨国公司联合开辟第三方市场。”

　　2014年年底，中巴经济走廊项目正式启动公路建设招标，邀请中国在内的企业投标。第一阶段将在2017年内开发阿拉伯海沿岸的瓜达尔港，并且建设国际机场。同时还将拓宽通向中国的喀喇昆仑公路，改善南起卡拉奇东至拉合尔北达白沙瓦的铁路网。此外还计划铺设中巴之间的光纤电缆。

　　除了中巴经济走廊，中国还正推进其他地区的国际产能合作。此前，发改委与外交部曾专门做过一轮国别调查，目的是摸清各国家对国际产能、装备合作有哪些需求。调查涵盖了60多个国家，为后期发改委等部门推进产能和装备合作奠定了基础。

　　徐绍史介绍，国际产能及装备合作涉及12个重点产业，包括钢铁、冶金、建材、造船、铁路、电力等。国别调查后，高层根据意愿强烈程度、合作基础条件等，初步圈定了15个国家，涵盖亚洲、非洲、拉美和欧洲。在中巴经济走廊之外，另一个典型是与哈斯克斯坦的合作，两批产能合作项目总额超过500亿美元。

Design Work Begins for Five Lines Including the Northern Extension of Beijing Subway Fangshan Line; Construction to Start Within the Year

Application of High-Strength Prestressed Pipe Pile Foundations in High-Rise Buildings in an Eight-Degree Seismic Zone

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