轨道交通1号线一期工程试验段工程，承载着为全线施工总结经验的重要使命，其中1号线的两次穿越黄河都要在试验段的两个车站进行盾构始发，我市富水砂卵石地层盾构施工相关参数都要通过世纪大道迎门滩区间的施工来验证，因此两个车站的节点工期是试验段的重中之重。为了实现各个节点的预期建设目标，中铁二十一局轨道交通试验段项目部采取科学合理的施工措施，提前3天完成了世纪大道车站的进度节点工期，随后又迅速投入到迎门滩车站的施工中。
在迎门滩车站施工现场，项目部落实既定标准化作业要求，在施工质量方面按照基坑开挖前条件验收中的各种要求，在开挖前对基坑周边进行临边防护，并积极落实我市防止二次扬尘要求，对现场开挖土方进行防尘覆盖。记者在现场看到，偌大的工作面都被篷布覆盖，上面放置着砖块石头等，防止篷布被风吹起。工人们正在各自的施工区域内忙碌，整个现场井然有序。迎门滩车站的深基坑开挖正在进行，截至目前，迎门滩车站已完成406根围护桩的全部施工，基坑开挖2.5米，清运土石方1.3万方，冠梁挡土墙完成94延米。
Largest Deep Foundation Pit at Tianjin Airport Successfully Completes 240,000 Cubic Meter Excavation
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