湖南粮食集团金霞物流有限公司司吊员，全国物流行业劳动模范(2011年)、湖南省劳动模范(2012年)。

　　一个人10余年从事同一个职业不难，10余年都在一座6米多高、操作空间还不足两平方米的吊塔上当一个吊车司机，有点难;把这个平凡、单调又枯燥的职业做得“有滋有味”“技艺精湛”，更难!湖南粮食集团金霞物流有限公司司吊员陈奕志做到了。而且连续10多年的吊装工作无任何安全事故，陈奕志被客户亲切地称作“陈一吊”。

　　近日，记者来到湖南粮食集团金霞物流有限公司港口部采访陈奕志，刚从吊塔上走下来的他显得不善言辞。“我没什么值得说的，把一天的任务完成了就高兴!”陈奕志说。他每天在一个不足两平方米的高空操作间工作。只是朝下望一眼，记者就差点“HOLD不住”了。陈奕志却在这样的“悬台”上干了12年。

　　2001年公司在湘江边新建码头，需要一名司吊员。陈奕志服从安排，干起了一般人不愿干的吊车司机。每天，他坚守在不足两平方米的驾驶室内，将货物从船上吊下来装车，作业程序枯燥乏味，作业要求安全准确。没有空调的驾驶室内，夏天最高温可达50多摄氏度，热得让人喘不过气来;冬天温度最低时可降到零下10多摄氏度，冻得人手脚冰冷麻木。遇上起卸作业高峰期，经常一干就是10多个小时。

　　有次公司接上级通知，要求紧急加工一批出口大米，在规定时间内船运至张家港。陈奕志接到吊装任务后，立即投入到紧张的起卸作业之中，一个人连续工作7天3夜，出色地完成了2000吨大米的装船任务。为避免提货车辆在码头滞留过夜，多年来他常常还加班至深夜，千方百计减少客户在港口等候时间，一年下来究竟加了多少个班，就连他本人也无法记得清。