上半年,我国工程机械进出口市场依然集中在亚洲与欧洲,据资料显示,今年前6月,工程机械产品进出口总额89.01亿美元,同比下降27.72%。其中,出口72.91亿美元,同比下降19.05%,顺差56.79亿美元,与去年同期基本持平。
工程机械主机出口金额61.42亿美金,同比增长1.76%;零部件出口11.47亿美金,同比下滑61.36%,造成工程机械行业整体出口下降19.05%。这些数据足以证明,我国传统技术含量较低的产品出口受限,高技术特种设备正逐步被国外客户接受。工程机械行业虽然受国内外需求造成销售受限,但行业内技术提升已经成为共识并进入加速轨道,我国工程机械行业加速进入国际化的趋势也日益显现。
“一般贸易”为主导的贸易形式,已经给工程机械出口发展留下了诟病。同行业厂家一些产品“雷同”度高,技术含量低等,对当地传统产业造成了冲击,这样就引起一些国家利用增加认证要求,提高技术堡垒,调节关税等手段限制我国产品的进口。
当然这个毛病并非一蹴而就的。相对于相对卡特彼勒,小松等国际工程机械制造商,我国的工程机械行业也涌现了不少知名品牌,但其产品在国外客户的眼里统一都是“中国制造”,价格低廉,故障率高是他们对产品的总体印象。
诚然,国际化的道路必然是需要新鲜血液来开辟的。这就不得不倒逼着中国的工程机械企业,要摆脱“中国制造”的枷锁,加大对新产品、新技术的研发。其实已经有不少企业身先士卒了,如瓦轴调整结构向高端发展,配套国际化水准获得认可;玉柴联合马石油集团,积极开启国际化道路;上海弗列加滤清器有限公司巩固行业龙头地位,打造国际化标杆工厂。当然新道路的开辟更少不了一些大腕儿们的加盟,如三一重工倡导打造以信息化领航国际化,中联重科的国际化发展之路也自有其规范的“五原则”。如此看来,工程机械的国际化趋势如箭在弦上,这条道路想要走的更加长远,还得看“中国创造”的爆发力。
Beijing Subway Construction Costs 1 Billion Yuan per Kilometer, Land Acquisition and Demolition Account for Half
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