据报道，中国交通建设集团下属的中国路桥责任有限公司将在肯尼亚建设蒙巴萨-内罗毕铁路。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条铁路，是连接东非6国铁路网建设的开端，将完全采用中国的技术标准建设。作为东非铁路网的起始段，蒙内铁路全长约480公里，设计运力2500万吨，计划工期5年，由蒙内铁路采用“中国国铁一级标准”，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。
　　硅藻泥企业川山国际集团总经理李存昌介绍到，此条铁路的修建，将极大提高肯尼亚的运输能力。川山国际计划在肯尼亚组建“肯尼亚硅藻土矿业产销物流基地”也将搭乘快车，方便优质的硅藻土原料运输到中国，加工成硅藻泥以及相关硅藻土制品，销售到国内外。
　　5月21日“川山国际集团”与“肯尼亚巴林格省政府”将签订在巴林格地区硅藻土、锰矿等矿山资源项目99年202平方公里土地使用权的协议。川山国际将在肯尼亚投资新建最终产年开采量达30万吨的露天矿，同时兴建与之相配套的粗加工、深加工的生产流水线，与营销仓储物流中心一起营造一个综合性国际化的产业化基地。川山国际按照这个总体思路，在肯尼亚组建“肯尼亚硅藻土矿业产销物流基地”。借以肯尼亚独特、优质的硅藻土矿产资源，大力开发科技含量高的硅藻土制品，扩大硅藻土的用途，生产有市场的新产品。在肯尼亚与国内双向投资经营，打造国际非金属材料产品的大型研、产、供、销集约式产业化园区的投资模式，将业务辐射到亚非、欧美甚至拉丁美洲，占据行业制高点。
　　投资建设肯尼亚露天硅藻土矿，具有重大战略价值。一是可以有效地缓解国内硅藻土资源不足、难以为继的现实问题，满足国内经济社会发展需要;二是可以占据优质矿产资源的战略制高点，取得相关产业发展的战略主动，为开拓硅藻土系列产品的国外市场奠定基础。