据俄罗斯《共青团真理报》网站23日报道，作为“新莫斯科市”计划中的重要一环，莫斯科地铁新线路的建设尤为引人瞩目。

“新莫斯科市”位于莫斯科西南部，总覆盖面积达148,000万公顷，并以“大莫斯科”之名附带在莫斯科2012年的城市扩建规划之中。“新莫斯科市”计划的目标是将莫斯科的城市面积扩大两倍。项目包括大范围的区域发展、建立新经济增长中心、重新发展道路网络、交通基建现代化，以至设立更多的公园和休憩空间等。这个项目不仅可以提升莫斯科的效能和改善环境质量，并且可以通过完善的现代社会基础设施刺激就业,提供大量外国投资的优质机会，从而可以加强俄罗斯同投资国在经济领域的合作关系。

不久的将来，莫斯科的卡卢加公路沿途将会建立一条由外国专家研究并建设的全长14.9公里的地铁线路。这是“新莫斯科市”的核心部份。俄罗斯莫斯科工程设计公司与中国铁建股份有限公司以及中国国际基金已经签署了合作协议，双方将合力打造这一地铁线路。这条全新的地铁线将会引入国际的先进技术，同时也可以为莫斯科创造可观的就业机会。

“我们愿意中方建设这条线路，以及线路终点站的其他设施。中方可以出售这些他们建造成功并且交付使用的设施”。莫斯科副市长马拉特 胡斯努林表示。

中方将要进行建设的这条线路价值为20亿美元。项目一半以上的地段都位于莫斯科西南部的老城区内，余下的部分则是位于“新莫斯科”。其中诺瓦多罗夫街站，奥帕林院士街站以及秋列涅夫省长街站都是由地铁站所在的街道命名的。而玛梅丽站，卡姆纳尔卡站以及斯达尔波夫站都是由地铁站附近的农村和村镇的名称来命名的。每两座地铁站之间的距离平均为3公里左右，而距离最短的两座地铁站—卡姆纳尔卡站和斯达尔波夫站之间则是有1.5公里左右的距离。线路预计将在2017年竣工。

莫斯科市长谢尔盖 索比亚宁说：“只有中国的地铁线路建设地比莫斯科更多”。谢尔盖 索比亚宁在谈及莫斯科市未来发展战略时表示，计划到2020年时，莫斯科地铁线路的长度力争达到目前线路长度的1.5倍。