5月12日，由中国铁建中铁十五局集团承建的落脚河特大桥首根桥梁桩基被成功浇筑，这是成贵铁路贵州省境内灌注的第一根桥梁桩基，标志着成贵铁路工程施工取得了阶段性进展。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 图1 灌注前的准备 

此次浇筑的是成贵铁路落脚河特大桥8号台3#桩，设计桩长为12m， 需灌注混凝土9.5立方米。落脚河属长江流域乌江水系，下游汇入乌江源。桥址区不良地质有卸荷裂隙、危岩落石和岩溶。落脚河特大桥空跨布置为：3×32m+(68+128+68)m连续钢构+2×32m简支梁，桥梁全长440.7m。主桥(68+128+68)m连续钢构全长265.5m，中墩处梁高9.8m，4号、5号墩采用矩形空心墩，主墩高分别为88m、71m。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　图2 正式开始灌注　　

为早日实现灌注目标，在业主、监理及上级各位领导的指导帮助下，中铁十五局成贵铁路项目部坚持“高起点开局，高标准管理，高效率推进”的总要求，以昂扬的斗志，力争第一的豪情，通过认真筹备和精心组织，终于成功浇筑了毕节指挥部管段内第一根桥梁桩基，正式拉开了桥梁桩基灌注的施工序幕。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 图3 工人正拆装导管 

截至目前，该项目已成孔的桩基已达数个，接下来将有众多的桩基被陆续灌注，该项目的桥梁施工正逐渐呈现大干态势。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。本项目站前土建工程共划分16个标段，中铁十五局集团有限公司承接站前CGZQSG13标，全长33.068km。（中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部  王新）

责任编辑：吴越