2013年，钢铁电商群雄并起。对此，上海钢联电子商务股份有限公司（以下简称上海钢联）旗下子公司上海钢银电子商务有限公司副总经理白睿日前表示，互联网发展到今天势不可挡，而B2B级的电子商务也已经开始进入春天。

他认为，当前的钢铁行业从生产环节到流通环节，稍不留神都在亏损，而在市场资金紧绷的同时，也易出现信用体系的危机，这个时候急需一个平台解决这个问题。

信用缺失促钢铁电商崛起

白睿认为，钢铁电商机遇无限，整个市场份额可达数十万亿。而国内钢铁传统的业态增长匮乏，正是这样的现状决定了钢铁电商的异军突起。

电子商务的兴盛在很大程度上打破了地区封锁、保护主义等阻碍商品自由流动的问题，传统行业如钢铁、有色金属在其迅猛发展下有望焕发出新的活力。

白睿介绍，上海钢联此前曾三度试水钢铁电商，但由于市场环境及市场的变幻而未能如愿。但他认为，如今外部的市场环境和内部自身的发展因素，钢铁电商到了真正发展的时候，如果现在不把握这个时机，未来可能就会被自己所淘汰。

具有多年电子商务从业经验的白睿在谈及一个行业准备发展电子商务时表示，“做任何一个行业的电商，首先看这个产品是否适合做电子商务”。

他分析，大宗商品如果依然是供不应求的时代，则没有必要发展电子商务，流通环节高额的利润，没有必要利用电子商务的平台去提高生产效率。与此同时，当这个行业资金充裕，诚信度很高的时候，也没有必要发展电子商务，没有必要借助第三方平台去解决相应的问题。

白睿认为，“当前，这两个基本点均已经具备，而最重的基本点就是重构行业的信用体系”。

据中国钢铁工业协会会长徐乐江日前介绍，2013年前11个月，钢协会员企业实现利润161.8亿元，但销售收入利润率仅为0.48%，在全部工业行业中处于最低水平。徐乐江表示，随着产能过剩等问题的日益凸显，未来钢铁行业将长期保持微利经营状态。

此外，白睿分析，当整个市场资金出现紧绷的时候，我们整个行业便出现了信用体系的危机，以至于大量的信用违约出现，在这个时候，重新靠点对点的接触，重新靠点对点的信用修复，已经不太现实。

“这个时候急需一个平台解决这个问题”，白睿表示，“电子商务的发展，尤其是大宗商品电子商务的发展，其实真真正正要解决的是重构这个行业的信用体系”。

白睿称，钢铁电商本身或许并非是扶助行业回暖的“良药”，但却是很好的一剂“药引”，通过电子商务模式的优势，重新去构建行业格局、重塑行业活力。只有建立了信用体系，某种程度上而言，才可以使我们的资金、资源、客户和利润呈现正循环，否则，每个环节都容易产生障碍。

钢铁电商改变的是传统的营销方式，将“填鸭式”营销分化为消费行为营销与行业竞争营销，并使得社会化分工进一步细化。

无论是行业困境的倒逼，还是相关企业想把握这次机会，2013年钢铁电商如雨后春笋般出现在公众视野之中。白睿介绍，据其不完全统计，当前的钢铁电商已从2013年4、5月份的40多家快速扩张至170多家。

日前，在“第七届中国钢铁物流合作论坛”上表示，钢铁行业的B2B发展势头良好，是所有B2B中发展最快、最耀眼，也是最先走向成熟的一个行业，钢铁业B2B发展势头良好，是投资界最关注的内容之一，在所有工业行业中走在最前面。

目前工信部跟踪的钢铁电商已达到30多家，这批钢铁电商正处于“春秋时代，群雄并起”，在2014年会进入到“战国时代”。

业内人士表示，“近年来，钢铁流通行业转入微利阶段，倒逼钢铁物流企业从投机型向服务型转型。”2008年国内钢价的最大波幅达到2550元/吨，2010年为960元/吨，2013年为690元/吨，这使得钢铁业传统的多级销售体系迅速衰落，做服务、建平台，实现线上线下融合发展成为新的选择。

现在最有竞争力的就是钢铁物流，这是前提和关键。所以，谁率先突破物流体系问题，谁的交易量才能提升。对于钢铁电商行业的趋势和走向，有关人士认为，“现在实际上是四业融合，即流通业、制造业、服务业、金融业已经开始走向融合，而且是深度融合。如今已经很难说它是流通业，是制造业，还是服务业，或者金融业，实际上，融合以后，这些就一体化了，因此，钢铁电商应该带着‘四业融合’的理念去研究钢铁业的发展。”

长流程供应链考验电商风险把控

当前的钢铁行业不像零售业具有高额的利润差，从生产环节到流通环节，稍不留神都在亏损，这个时候就不可能采取价格优势去占领市场。而整个电子商务的功能，便是“提高效率，降低成本”，以至于无论是贸易企业还是生产企业均纷纷试水钢铁电商。

对于当前“全民电商”的局面，白睿表示并不提倡。他不赞成所有的贸易企业、生产企业、仓储企业独立发展电商，他表示，大宗商品电子商务的垂直细分客户，获取相对容易，“全民电商”最终将演变成恶性竞争的格局。

与此同时，白睿分享了他对于钢铁电商的一些真知灼见。他表示，钢材产品的金融属性较强，而这个行业若没有强有力的资金涉及到各个环节，整个电子商务的发展会非常的缓慢，也将会非常的痛苦。

此外，白睿还指出，不同于其他行业，钢铁业整个供应链流程较长，环节众多，从生产到最终的使用要经过4~5个甚至更多的环节。

长流程供应链对于风险的把控，以及整个电子商务的操作，是具有一定挑战的，白睿指出，不能用一个平台解决所有的问题，需要支付企业、仓储企业、物流企业、融资企业、仓单企业等很多企业来辅助于这个平台的高效运转。

真正长流程供应链的解决，某种程度上是靠企业间的相互配合才能够解决，单一的平台不能解决在供应链过程中发生的所有的问题。

白睿坦言，B2B的电子商务，到今天为止，国内外没有一家基于大宗商品的电子商务发展得非常好，没有一种可以借鉴的成熟模式。