2013年，大连保税区共有建设项目175项，总投资510.43亿元，今年计划完成投资208.38亿元。在管委会政府投资的全年65个项目中，有超过1/3放在了基础设施建设方面，其投资额则占到了政府40多亿元投资总额的近一半，保税区也将今年确立为基础设施建设年。大手笔的基础设施建设，不仅为保税区主导产业发展提供了有力支撑，也有效推进了城市化进程，让辖区百姓实实在在地分享到经济发展的成果。

    超前规划弥补城市“短板”

    走进保税区二十里堡、亮甲店两个街道，到处可见忙碌的施工工地。保税区把全年基础设施项目分为6个大类、65个项目加紧推进，其主线就是为主导产业提供支撑和完善城市功能。截至目前，海明路、北青线、盖亮线、201国道等主干路网基本完工，保税区“两纵两横”交通动脉基本形成，15条新建村道已完成工程量的95%，将于近期全部交工；二十里污水管网配套工程全面展开，为一方生态城配套的登华水厂至亮甲店供水系统、钟家村污水泵站等4项工程设计招标均已完成，相关动迁接近尾声；东风日产等9个产业项目周边道路、雨水管网配套也已全部完工。

    超前规划、超前建设，是保税区为主导产业配套的基础设施项目最突出特点。在刚刚建成通车的海明路上，保税区城市建设交通局的工作人员告诉记者，这条路全长7.5公里、总投资额9839万元，是大连汽车物流城境内东西走向的主要交通大动脉。从前狭窄的乡路，如今变成了双向八排道，还有4米宽的停车带，完全可以满足未来区域汽车产业发展的需要。

    城市建设民生为先

    “要想富，先修路。”据统计，今年，保税区在农村公路项目的投资总额达到5055万元，道路全长22.32公里。其中新建农村公路15条，共16.053公里，总投资2929万元。包括二十里堡街道5条，共3.813公里，亮甲店街道10条，共12.24公里，今年“十一”前已全部竣工通车。这些道路的建设，使基础薄弱、划归保税区时间较短的两个乡镇面貌大改。岔山屯村民丰建波说，保税区管委会将山岔线大修工程列入重点民生工程，竣工通车后彻底改变了村交通不便的状况，为我们发展葡萄种植提供了交通保障。这是保税区为老百姓修好了“致富路”。

    按照“政府项目、企业运作”原则建设的一方生态城项目，不仅是大连汽车物流城的综合配套区，也是保税区建设新市区的“样板区”。项目由加拿大公司进行景观设计、英国企业进行建筑设计，总规划用地28平方公里，其中住宅用地12平方公里，商业用地2平方公里，公共管理和公共服务用地1平方公里，绿地广场用地6平方公里，建成后将成为一座充满欧洲风情的现代化生态宜居之城。

    距离一方生态城不远处，总投资约7亿元的三房身回迁住宅主体施工已经结束。项目总用地面积为6.73万平方米，总建筑面积为17.44万平方米，其中住宅建筑面积13.70万平方米，公建建筑面积3.74万平方米；而亮甲店石城回迁住宅项目总投资约5亿元，住宅建筑面积9.34万平方米，两个项目建成后将有3000余名动迁居民入住回迁小区。

    记者在二十里堡三房身回迁楼采访时，巧遇前来看房的当地花鼓沟动迁居民田华。眼看着自家的动迁楼一天天长高、封顶、装修，她的心里别提多高兴了。她兴奋地告诉记者：“没动迁以前一旦遇到个雨雪天，连进出村子都不容易。如今保税区为动迁居民建了这么好的回迁楼，咱农民像城里人一样住楼房的梦就要圆了。”