




项目为20世纪20年代文保古建筑,加固改造内容为将原地下室内部承重墙全部拆除,建造大跨度地下空间,并将原地下室层高自约2.4m增加至6.26m,整体改造后实现了地下空间的扩展和建筑结构功能的全面提升。
工程为地下双层岛式(局部三层)车站,与同期实施的地铁6号线车站平面上呈“L”型,基坑工程周边环境复杂,紧邻高耸建筑物,其换乘节点为大断面竖井型深基坑(44.5m×38.5m×26.0m),基坑变形限制严格,采用大断面竖井型深基坑钢支撑复合支护技术。
地下展厅为地下二层,平面呈“凸”字型,建筑面积约2.5万㎡,基础埋深17.00m,公司承担地下展厅对周边建(构)筑物地基基础及故宫整体地基基础影响的评价研究工作。
项目对建筑物现状作出确认,并提出施工期间其地基基础不均匀沉降的控制标准。根据评估报告,地铁施工取消了隔离桩,外移了右线隧道,建筑物最大沉降7.3mm,住宅楼正常使用未受影响。
项目对地铁隧道重点影响区带做出划分,对重点影响区内建筑物现状作出确认并分类,最后提出了施工期间各类建筑物地基基础不均匀沉降的控制标准。