近日，珠肇高铁圭峰山隧道“永安号”盾构完成模式切换，从土压模式切换至TBM模式。

“永安号”盾构机换模位置位于圭峰山隧道内，埋深约53m，洞身周边围岩为弱风化片麻岩，采用洞内换模方式，面临工期压力巨大、作业空间狭小、隧道埋深大、借鉴参考经验不足、技术问题复杂等多种困难。项目部通过梳理作业流程、引入机械辅助、多工序同步推进，高效有序地完成各大零部件的拆除、维护、更换、安装工作，有效压缩换模时间，提高换模效率，仅用19天完成换模工作。